Închiderea căii ferate Berlin-Hamburg: 2,2 miliarde de euro pentru modernizare!

Închiderea căii ferate Berlin-Hamburg: 2,2 miliarde de euro pentru modernizare!

De la începutul lunii august 2025, linia de cale ferată între Berlin și Hamburg va fi complet renovată. Lucrările vor începe la 1 august și se așteaptă să fie finalizate până la 30 aprilie 2026. Această renovare extinsă va avea un impact semnificativ asupra traficului feroviar din regiunea Brandenburg de nord-vest, deoarece șase orașe și comunități, inclusiv Neustadt, Bad Wilsnack și Wittenberge, vor fi dependente de traficul feroviar în această perioadă. Se așteaptă o schimbare majoră către transportul cu autobuzul, deoarece transportul de înlocuire feroviară (SEV) va fi organizat pe 26 de rute de autobuz care acoperă până la 86.000 de kilometri zilnic, relatează. maz online.

Cererea de locuri va fi mare în perioada de construcție, iar fiecărui pasager ar trebui să i se ofere un loc, ceea ce înseamnă că va trebui mărită capacitatea operațională. Rutele de autobuz sunt operate de compania Augsburg Eco-Vista, deși se preconizează că durata călătoriei va fi mai lungă decât cea cu trenul. Se preconizează că volumele de trafic din regiune vor crește, prezentând o provocare pentru SEV de a se asigura că toți pasagerii ajung la destinație, conform estimărilor. vbb.de.

Investiții în infrastructură

Renovarea generală face parte dintr-un program amplu de investiții al guvernului federal, care oferă un total de 166 de miliarde de euro în infrastructură până în 2029. Dintre acestea, aproximativ 107 de miliarde de euro vor intra în calea ferată pentru a renova liniile feroviare și podurile de autostrăzi aflate în dificultate. Aceste măsuri nu sunt doar soluții pe termen scurt, ci sunt menite să îmbunătățească punctualitatea și fiabilitatea pe termen lung în transportul feroviar. tagesschau.de raportat.

Lucrările de renovare includ modernizarea a 180 de kilometri de șine și în jur de 200 de comutatoare precum și reînnoirea tehnologiei de control și siguranță. În plus, se fac investiții intensive în măsuri de protecție a zgomotului, cu scopul de a construi bariere fonice și de a renova 28 de gări. În gara Falkensee, de exemplu, două noi toalete și noi lifturi sunt instalate în mai multe stații, în timp ce în Brieselang se adaugă protecție împotriva intemperiilor pentru peron. Costurile totale ale acestei renovări sunt estimate la aproximativ 2,2 miliarde de euro.

În total, pe ruta circulă în jur de 230 de trenuri pe zi, care transportă până la 30.000 de pasageri. SEV este menit să compenseze cât mai bine conexiunile pierdute, pentru a nu împovăra călătorii cu timpi lungi de așteptare și pentru a asigura o mobilitate convenabilă.