Suche
Mein Konto
Železničná výluka Berlín-Hamburg: 2,2 miliardy eur na modernizáciu!
Generálna obnova železničnej trate Berlín – Hamburg: obdobie od 1. augusta 2025 do 30. apríla 2026, komplexné opatrenia a služby výmeny koľajníc.
Železničná výluka Berlín-Hamburg: 2,2 miliardy eur na modernizáciu!
Od začiatku augusta 2025 bude železničná trať medzi Berlínom a Hamburgom kompletne zrekonštruovaná. Práce sa začnú 1. augusta a očakáva sa, že budú ukončené do 30. apríla 2026. Táto rozsiahla rekonštrukcia bude mať významný vplyv na železničnú dopravu v severozápadnom regióne Brandenburska, pretože šesť miest a obcí vrátane Neustadt, Bad Wilsnack a Wittenberge bude v tomto období závislých od železničnej dopravy. Očakáva sa veľký posun k autobusovej doprave, keďže náhradná železničná doprava (SEV) bude organizovaná na 26 autobusových trasách pokrývajúcich až 86 000 kilometrov denne. maz online.
Dopyt po sedadlách bude počas výstavby vysoký a každému cestujúcemu by malo byť ponúknuté miesto na sedenie, čo znamená, že bude potrebné zvýšiť prevádzkovú kapacitu. Autobusové linky prevádzkuje augsburská spoločnosť Eco-Vista, aj keď sa predpokladá, že doba jazdy bude dlhšia ako pri vlaku. Očakáva sa, že objemy dopravy v regióne sa zvýšia, čo podľa odhadov predstavuje výzvu pre SEV, aby zabezpečila, že sa všetci cestujúci dostanú do cieľa vbb.de.
Investície do infraštruktúry
Generálna obnova je súčasťou rozsiahleho investičného programu federálnej vlády, ktorý do roku 2029 poskytne infraštruktúru v celkovej výške 166 miliárd eur. Z toho približne 107 miliárd eur potečie do železníc na obnovu chorých železničných tratí a diaľničných mostov. Tieto opatrenia nie sú len krátkodobými riešeniami, ale majú zlepšiť dlhodobú presnosť a spoľahlivosť v železničnej doprave tagesschau.de nahlásené.
Renovačné práce zahŕňajú modernizáciu 180 kilometrov tratí a približne 200 výhybiek, ako aj obnovu riadiacej a zabezpečovacej techniky. Okrem toho sa intenzívne investuje do protihlukových opatrení s cieľom vybudovať protihlukové steny a zrekonštruovať 28 vlakových staníc. Napríklad na vlakovej stanici Falkensee sa vo viacerých staniciach inštalujú dve nové toalety a nové výťahy, zatiaľ čo v Brieselang sa pridáva ochrana pred poveternostnými vplyvmi na nástupište. Celkové náklady na túto rekonštrukciu sa odhadujú na približne 2,2 miliardy eur.
Celkovo na trase premáva denne okolo 230 vlakov, ktoré prepravia až 30 000 cestujúcich. SEV má čo najlepšie kompenzovať stratené spoje, aby nezaťažoval cestujúcich dlhými čakacími dobami a zabezpečil pohodlnú mobilitu.