Zaprtje železnice Berlin-Hamburg: 2,2 milijarde evrov za modernizacijo!

Zaprtje železnice Berlin-Hamburg: 2,2 milijarde evrov za modernizacijo!

Od začetka avgusta 2025 bo železniška proga med Berlinom in Hamburgom popolnoma prenovljena. Dela se bodo začela 1. avgusta in bodo predvidoma zaključena do 30. aprila 2026. Ta obsežna prenova bo imela pomemben vpliv na železniški promet v severozahodni regiji Brandenburg, saj bo v tem času šest mest in skupnosti, vključno z Neustadtom, Bad Wilsnackom in Wittenbergejem, odvisnih od železniškega prometa. Pričakuje se velik premik k avtobusnemu prometu, saj bo nadomestni železniški promet (SEV) organiziran na 26 avtobusnih linijah, ki dnevno pokrivajo do 86.000 kilometrov, poroča maz na spletu.

Povpraševanje po sedežih bo v času gradnje veliko, vsakemu potniku pa je treba ponuditi sedež, kar pomeni, da bo treba povečati operativne zmogljivosti. Avtobusne proge upravlja augsburško podjetje Eco-Vista, čeprav se pričakuje, da bo čas potovanja daljši kot z vlakom. Pričakuje se, da se bo obseg prometa v regiji povečal, kar bo po ocenah predstavljalo izziv za SEV, da vsem potnikom zagotovi, da pridejo na cilj. vbb.de.

Investicije v infrastrukturo

Generalna prenova je del obsežnega naložbenega programa zvezne vlade, ki do leta 2029 zagotavlja skupno 166 milijard evrov v infrastrukturo. Od tega bo približno 107 milijard evrov steklo v železnico za obnovo poškodovanih železniških prog in avtocestnih mostov. Ti ukrepi niso le kratkoročne rešitve, ampak so namenjeni dolgoročnemu izboljšanju točnosti in zanesljivosti v železniškem prometu. tagesschau.de poročali.

Obnovitvena dela obsegajo posodobitev 180 kilometrov tirov in okoli 200 kretnic ter prenovo krmilno-varnostne tehnike. Poleg tega se intenzivno vlaga v protihrupne ukrepe, s ciljem izgradnje protihrupnih ograj in obnove 28 železniških postaj. Na železniški postaji Falkensee na primer na več postajah nameščajo dve novi stranišči in nova dvigala, medtem ko v Brieselangu za peron dodajajo zaščito pred vremenskimi vplivi. Skupni stroški te prenove so ocenjeni na okoli 2,2 milijarde evrov.

Skupno na progi dnevno vozi okoli 230 vlakov, ki prepeljejo do 30.000 potnikov. SEV je namenjen kar najboljši kompenzaciji izgubljenih povezav, da potnikov ne obremenjujejo z dolgimi čakalnimi dobami in zagotavljajo udobno mobilnost.