Stängning av järnvägen Berlin-Hamburg: 2,2 miljarder euro för modernisering!

Stängning av järnvägen Berlin-Hamburg: 2,2 miljarder euro för modernisering!

Från och med början av augusti 2025 kommer järnvägslinjen mellan Berlin och Hamburg att totalrenoveras. Arbetet kommer att påbörjas den 1 augusti och förväntas vara klart den 30 april 2026. Denna omfattande renovering kommer att ha en betydande inverkan på järnvägstrafiken i nordvästra Brandenburg-regionen, eftersom sex städer och samhällen, inklusive Neustadt, Bad Wilsnack och Wittenberge, kommer att vara beroende av järnvägstrafiken under denna tid. En stor omställning till busstransport förväntas då järnvägsersättningstransporter (SEV) kommer att organiseras över 26 busslinjer som täcker upp till 86 000 kilometer dagligen, rapporterar Maz online.

Efterfrågan på platser kommer att vara stor under byggtiden och varje passagerare bör erbjudas en plats, vilket innebär att den operativa kapaciteten måste utökas. Busslinjerna trafikeras av Augsburg-företaget Eco-Vista, även om restiderna förväntas bli längre än med tåg. Trafikvolymerna i regionen förväntas öka, vilket innebär en utmaning för SEV att säkerställa att alla passagerare kommer till sin destination, enligt uppskattningar vbb.de.

Investeringar i infrastruktur

Den allmänna renoveringen är en del av ett omfattande investeringsprogram av den federala regeringen, som ger totalt 166 miljarder euro i infrastruktur till 2029. Av detta kommer cirka 107 miljarder euro att strömma till järnvägen för att renovera krisdrabbade järnvägslinjer och motorvägsbroar. Dessa åtgärder är inte bara kortsiktiga lösningar, utan är avsedda att förbättra långsiktig punktlighet och tillförlitlighet inom järnvägstransporter tagesschau.de rapporterad.

Renoveringsarbetet omfattar modernisering av 180 kilometer spår och cirka 200 växlar samt förnyelse av styr- och säkerhetsteknik. Dessutom satsas intensivt på bullerskyddsåtgärder, med syfte att bygga bullervallar och renovera 28 tågstationer. I till exempel Falkensee tågstation installeras två nya toaletter och nya hissar på flera stationer, medan det i Brieselang tillkommer väderskydd för perrongen. De totala kostnaderna för denna renovering uppskattas till cirka 2,2 miljarder euro.

Totalt går cirka 230 tåg på sträckan per dag, som tar upp till 30 000 passagerare. SEV:en är avsedd att kompensera de förlorade förbindelserna så bra som möjligt för att inte belasta resenärerna med långa väntetider och för att säkerställa bekväm rörlighet.