Suche
Mein Konto
Областните администратори призовават за по-добри железопътни връзки за Витенберге след критики
Областните администратори от Остпригниц-Рупин призовават за по-добри железопътни връзки във Витенберге, за да улеснят пътуването до работното място.
Областните администратори призовават за по-добри железопътни връзки за Витенберге след критики
Във Витенберге заличаването на важни спирки на ICE в новото разписание предизвиква много вълнение. Кметът Оливер Херман остро критикува решението и получава подкрепа от регионалната политика: областните администратори Ралф Райнхард и Кристиан Мюлер от Ostprignitz-Ruppin и Prignitz сега поставят под въпрос политиката на Deutsche Bahn за спиране. Те са написали писмо до представителя на компанията Александър Качмарек и спешно настояват за по-добри транспортни връзки на дълги разстояния на възела Wittenberge. Натискът се увеличава и жителите ясно показват, че надеждната връзка между Хамбург и Берлин е важна за тях.
Херман е особено недоволен от факта, че важна спирка в 16:51ч. в Хамбург вече не се планира за Wittenberge. Настоящата политика за спиране води до дълги времена за прекачване от повече от 30 минути, което прави пътуването непоносимо за мнозина. „Политиката на холдинга не отговаря на нуждите на нашия регион“, каза Херман. Само планирано спиране на RJ 179 в 18.35ч. се възприема като положителен сигнал от областните управници, но това не е достатъчно. Те настояват транспортните спирки на дълги разстояния да бъдат интегрирани в центъра на Wittenberge, за да се даде възможност за истински *бизнес* за пътуващите.
Реакция на Deutsche Bahn
Deutsche Bahn вече отговори на критиките. В редовното разписание за 2026 г. е предвиден допълнителен влак за дълги разстояния от Хамбург до Витенберге, който тръгва в 17:33 ч. и пристига във Витенберге около 18:35ч. Херман е благодарен за това решение и го описва като важен сигнал за Wittenberge. Тази допълнителна връзка може да бъде особено полезна за пътуващите до работното място, тъй като значително подобрява свързаността рано вечер.
Несигурността обаче остава голяма, тъй като в лятното разписание за 2026 г. е предвидено само влакът да спира в Лудвигслуст, което отново повдига въпроси. Говорител на Deutsche Bahn предположи, че тук може да има пропуск и че не могат да бъдат изключени грешки при обработката на данните от разписанието.
Инфраструктура и часовник Германия
Освен това предстоят големи инфраструктурни мерки, които потенциално биха могли да интегрират Wittenberge в по-добри връзки. Главната линия Берлин-Хамбург в момента е в процес на цялостно обновяване до края на април 2026 г. Тази обширна работа включва подмяна на коловози и стрелки, както и подновяване на сигнални кутии. Гарата във Витенберге се подготвя за „Германския часовник” с милион евро. Това включва изграждането на шести коловоз, който да може да поема повече влакове едновременно, както и разширение на пешеходния тунел.
Самата Deutschlandtakt има за цел значително да подобри пътническия и товарен транспорт в Германия. Селските региони също трябва да бъдат по-добре свързани чрез по-чести връзки и оптимизирани връзки. Очаква се броят на пътниците в Германия да се удвои до 2030 г.
И накрая, остава да се надяваме, че исканията на областните администратори ще бъдат чути и връзките във Витенберге ще бъдат бързо подобрени. В крайна сметка, надеждната и бърза връзка е от съществено значение за региона, за да предложи на пътуващите и пътниците привлекателна опция в дългосрочен план.