Suche
Mein Konto
Okružni upravitelji nakon kritika traže bolje željezničke veze za Wittenberge
Upravi okruga iz Ostprignitz-Ruppina pozivaju na bolje željezničke veze u Wittenbergeu kako bi se olakšalo putovanje na posao.
Okružni upravitelji nakon kritika traže bolje željezničke veze za Wittenberge
U Wittenbergeu brisanje važnih ICE stanica u novom voznom redu izaziva veliko uzbuđenje. Gradonačelnik Oliver Hermann oštro je kritizirao odluku i dobiva podršku regionalne politike: upravitelji okruga Ralf Reinhardt i Christian Müller iz Ostprignitz-Ruppina i Prignitza sada dovode u pitanje politiku zaustavljanja Deutsche Bahna. Napisali su pismo predstavniku tvrtke Alexanderu Kaczmareku i hitno traže bolju međugradsku prometnu povezanost na čvoru Wittenberge. Pritisak raste, a stanovnici jasno daju do znanja da im je važna pouzdana veza između Hamburga i Berlina.
Hermann je posebno nezadovoljan činjenicom da je važna stanica u 16.51 sati. u Hamburgu više nije planirano za Wittenberge. Trenutačna politika zaustavljanja dovodi do dugog vremena presjedanja od više od 30 minuta, što mnogima čini putovanje na posao nepodnošljivim. "Politika držanja ne zadovoljava potrebe naše regije", rekao je Hermann. Samo planirano zaustavljanje RJ 179 u 18.35 sati. okružni upravitelji vide kao pozitivan signal, ali to nije dovoljno. Inzistiraju na tome da se stajališta međugradskog prijevoza moraju integrirati u središte Wittenberge kako bi se omogućio pravi *posao* za putnike.
Reakcija Deutsche Bahna
Deutsche Bahn je već odgovorio na kritike. U redovnom voznom redu za 2026. planiran je dodatni međugradski vlak iz Hamburga za Wittenberge koji polazi u 17.33 sati. a u Wittenberge stiže oko 18.35 sati. Hermann je zahvalan na ovoj odluci i opisuje je kao važan signal za Wittenberge. Ova bi dodatna veza mogla biti osobito korisna za putnike jer značajno poboljšava povezanost u ranim večernjim satima.
No neizvjesnost je i dalje velika jer je u ljetnom voznom redu za 2026. predviđeno samo zaustavljanje vlaka u Ludwigslustu, što opet postavlja pitanja. Glasnogovornik Deutsche Bahna sugerirao je da bi ovdje moglo biti propusta i da se greške u obradi podataka o voznom redu ne mogu isključiti.
Infrastruktura i njemački sat
Osim toga, čekaju se velike infrastrukturne mjere koje bi potencijalno mogle integrirati Wittenberge u bolje veze. Glavna pruga Berlin-Hamburg trenutno se u potpunosti obnavlja do kraja travnja 2026. Ovaj opsežni posao uključuje zamjenu kolosijeka i skretnica kao i obnovu signalnih kutija. Željeznička stanica u Wittenbergeu priprema se za “Njemački sat” s milijun eura. To uključuje izgradnju šestog kolosijeka kako bi istovremeno moglo proći više vlakova, kao i proširenje tunela za pješake.
Sam Deutschlandtakt ima za cilj značajno unaprijediti putnički i teretni promet u Njemačkoj. Ruralne regije također bi trebale biti bolje povezane kroz češće veze i optimizirane veze. Očekuje se da će se broj putnika u Njemačkoj udvostručiti do 2030. godine.
Naposljetku, preostaje se nadati da će se uslišati zahtjevi okružnih upravitelja i da će se veze u Wittenbergeu brzo poboljšati. U konačnici, pouzdana i brza veza ključna je za regiju kako bi se korisnicima koji svakodnevno putuju na posao i putnicima dugoročno ponudila atraktivna opcija.