Distriktsadministratorer etterlyser bedre jernbaneforbindelser for Wittenberge etter kritikk

Distriktsadministratorer etterlyser bedre jernbaneforbindelser for Wittenberge etter kritikk

I Wittenberge skaper slettingen av viktige ICE-stopp i den nye rutetabellen mye spenning. Ordfører Oliver Hermann har rettet skarp kritikk av vedtaket og får støtte fra regionalpolitikken: Distriktsadministratorene Ralf Reinhardt og Christian Müller fra Ostprignitz-Ruppin og Prignitz stiller nå spørsmål ved Deutsche Bahns stopppolitikk. De har skrevet et brev til selskapets representant Alexander Kaczmarek og krever snarlig bedre langdistansetransportforbindelser ved Wittenberge-utvekslingen. Presset øker, og innbyggerne gjør det klart at en pålitelig forbindelse mellom Hamburg og Berlin er viktig for dem.

Hermann er spesielt misfornøyd med at et viktig stopp klokken 16.51. i Hamburg er ikke lenger planlagt for Wittenberge. Dagens stopppolitikk fører til lange overføringstider på over 30 minutter, noe som gjør pendlerreiser uutholdelige for mange. "Beholdningspolitikken oppfyller ikke behovene til regionen vår," sa Hermann. Bare en planlagt stopp av RJ 179 kl. 18.35. blir sett på som et positivt signal av distriktssjefene, men det er ikke nok. De insisterer på at de lange transportholdeplassene må integreres i Wittenberge-knutepunktet for å muliggjøre ekte *business* for pendlere.

Reaksjon fra Deutsche Bahn

Deutsche Bahn har allerede svart på kritikken. I den vanlige rutetabellen for 2026 er det planlagt et ekstra langdistansetog fra Hamburg til Wittenberge, som har avgang klokken 17.33. og ankommer Wittenberge rundt 18:35. Hermann er takknemlig for denne avgjørelsen og beskriver den som et viktig signal for Wittenberge. Denne ekstra tilkoblingen kan være spesielt gunstig for pendlere, siden den forbedrer tilkoblingen betraktelig tidlig på kvelden.

Usikkerheten er imidlertid fortsatt stor, for i sommerrutetabellen 2026 er det kun toget som skal stoppe i Ludwigslust, noe som igjen reiser spørsmål. En talsmann for Deutsche Bahn antydet at det kan være en forglemmelse her og at feil i behandlingen av rutedata ikke kan utelukkes.

Infrastruktur og Tyskland-klokke

I tillegg venter store infrastrukturelle tiltak som potensielt kan integrere Wittenberge i bedre forbindelser. Hovedbanen Berlin-Hamburg er for tiden under totalrenovering innen utgangen av april 2026. Dette omfattende arbeidet inkluderer utskifting av spor og sporveksler samt fornyelse av signalbokser. Jernbanestasjonen i Wittenberge klargjøres for «Tysklandsklokken» med en million euro. Dette inkluderer bygging av et sjette spor for å kunne håndtere flere tog samtidig, samt en utvidelse av gangtunnelen.

Deutschlandtakt selv har som mål å forbedre passasjer- og godstransporten i Tyskland betydelig. Rurale regioner bør også kobles bedre sammen gjennom hyppigere forbindelser og optimaliserte forbindelser. Antall passasjerer i Tyskland forventes å dobles innen 2030.

Til slutt gjenstår det å håpe at kravene fra distriktsadministratorene blir hørt og forbindelsene i Wittenberge vil bli forbedret raskt. Til syvende og sist er en pålitelig og rask forbindelse avgjørende for regionen for å kunne tilby pendlere og reisende et attraktivt alternativ på lang sikt.

maz-online.de rapporterer at...

nordkurier.de gir informasjon om...

deutschlandtakt.de gir informasjon om...