Suche
Mein Konto
Správcovia okresov po kritike žiadajú lepšie železničné spojenie pre Wittenberge
Správcovia okresov z Ostprignitz-Ruppin požadujú lepšie železničné spojenie vo Wittenberge, aby sa uľahčilo cestovanie za prácou.
Správcovia okresov po kritike žiadajú lepšie železničné spojenie pre Wittenberge
Vo Wittenberge spôsobuje vypustenie dôležitých zastávok ICE v novom cestovnom poriadku veľký rozruch. Starosta Oliver Hermann ostro kritizoval rozhodnutie a dostáva podporu od regionálnej politiky: Okresní správcovia Ralf Reinhardt a Christian Müller z Ostprignitz-Ruppin a Prignitz teraz spochybňujú zastavovaciu politiku Deutsche Bahn. Napísali list zástupcovi spoločnosti Alexandrovi Kaczmarekovi a naliehavo žiadajú lepšie spojenie diaľkovej dopravy na prestupnom uzle Wittenberge. Tlak sa stupňuje a obyvatelia dávajú najavo, že spoľahlivé spojenie medzi Hamburgom a Berlínom je pre nich dôležité.
Hermann je nespokojný najmä s tým, že dôležitá zastávka o 16:51 hod. v Hamburgu sa už pre Wittenberge neplánuje. Súčasná politika zastavovania vedie k dlhým prestupovým časom viac ako 30 minút, v dôsledku čoho je cestovanie do práce pre mnohých netolerovateľné. „Politika holdingu nezodpovedá potrebám nášho regiónu,“ povedal Hermann. Len plánovaná zastávka RJ 179 o 18.35 hod. Mestskí správcovia to vnímajú ako pozitívny signál, ale to nestačí. Trvajú na tom, že zastávky diaľkovej dopravy musia byť integrované do uzla Wittenberge, aby cestujúcim umožnili skutočný *biznis*.
Reakcia Deutsche Bahn
Deutsche Bahn už na kritiku reagovali. V pravidelnom cestovnom poriadku 2026 je naplánovaný dodatočný diaľkový vlak z Hamburgu do Wittenberge, ktorý odchádza o 17:33. a do Wittenberge prichádza okolo 18:35 hod. Hermann je za toto rozhodnutie vďačný a označuje ho za dôležitý signál pre Wittenberge. Toto dodatočné pripojenie by mohlo byť výhodné najmä pre cestujúcich do práce, pretože výrazne zlepšuje konektivitu podvečer.
Neistota však zostáva veľká, pretože v letnom cestovnom poriadku 2026 má vlak zastavovať iba v Ludwigsluste, čo opäť vyvoláva otázky. Hovorca Deutsche Bahn naznačil, že tu môže dôjsť k prehliadnutiu a nemožno vylúčiť chyby pri spracovaní údajov o cestovnom poriadku.
Infraštruktúra a Nemecko hodiny
Okrem toho sa čakajú veľké infraštruktúrne opatrenia, ktoré by mohli potenciálne integrovať Wittenberge do lepších spojení. Hlavná trať Berlín – Hamburg sa v súčasnosti kompletne renovuje do konca apríla 2026. Tieto rozsiahle práce zahŕňajú výmenu koľají a výhybiek, ako aj obnovu stavadiel. Vlaková stanica vo Wittenberge sa pripravuje na „nemecké hodiny“ s miliónom eur. To zahŕňa výstavbu šiestej koľaje, aby bolo možné odbaviť viac vlakov súčasne, ako aj predĺženie tunela pre chodcov.
Samotný Deutschlandtakt má za cieľ výrazne zlepšiť osobnú a nákladnú dopravu v Nemecku. Vidiecke regióny by tiež mali byť lepšie prepojené prostredníctvom častejších spojení a optimalizovaných spojení. Očakáva sa, že počet cestujúcich v Nemecku sa do roku 2030 zdvojnásobí.
Napokon ostáva dúfať, že požiadavky okresných správcov budú vypočuté a spojenia vo Wittenberge sa rýchlo zlepšia. V konečnom dôsledku je pre región nevyhnutné spoľahlivé a rýchle spojenie, aby mohol cestujúcim a cestujúcim ponúknuť atraktívnu možnosť z dlhodobého hľadiska.