Εκσυγχρονισμός των σιδηροδρομικών σταθμών: Το Neustadt και το Breddin θα γίνουν σιδηροδρομικοί σταθμοί του μέλλοντος!

Εκσυγχρονισμός των σιδηροδρομικών σταθμών: Το Neustadt και το Breddin θα γίνουν σιδηροδρομικοί σταθμοί του μέλλοντος!

Οι τίτλοι σχετικά με τις επερχόμενες αλλαγές στις σιδηροδρομικές μεταφορές προκαλούν αυτή τη στιγμή ενθουσιασμό στην περιοχή. Πως maz-online.de αναφέρθηκε, η σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Βερολίνου και Αμβούργου θα κλείσει για μια περίοδο εννέα μηνών από τον Αύγουστο του 2023. Αυτό το μεγάλο έργο είναι το αποτέλεσμα μιας συνολικής γενικής ανακαίνισης, η οποία όχι μόνο επηρεάζει τις γραμμές και τους διακόπτες, αλλά προορίζεται επίσης να εκσυγχρονίσει έναν αριθμό σταθμών.

Στο πλαίσιο αυτής της πρωτοβουλίας, οι σιδηροδρομικοί σταθμοί Neustadt και Breddin βρίσκονται στην κορυφή της λίστας. Στόχος των μέτρων είναι να μετατραπούν αυτά τα μέρη σε «σιδηροδρομικούς σταθμούς του μέλλοντος», όπως αυτό deutschebahn.com εξήγησε. Συνολικά 11 από τους 27 σιδηροδρομικούς σταθμούς κατά μήκος της διαδρομής στο Βρανδεμβούργο πρόκειται να επανασχεδιαστούν. Τα μέτρα εκσυγχρονισμού στοχεύουν στη βελτίωση της ποιότητας της διαμονής, στη διασφάλιση ενιαίων προτύπων και στη σημαντική αύξηση της ελκυστικότητας για τους ταξιδιώτες.

Αναλυτικά οι εκσυγχρονισμοί

Τι ακριβώς θα αλλάξει στους σιδηροδρομικούς σταθμούς; Στο Neustadt, το σχέδιο περιλαμβάνει την ανανέωση της επιφάνειας της πλατφόρμας και την ανακαίνιση της οροφής της πλατφόρμας. Επιπλέον, το σύστημα καθοδήγησης για τυφλούς και επιβάτες με προβλήματα όρασης θα επεκταθεί και ο φωτισμός θα μετατραπεί σε σύγχρονη τεχνολογία LED εξοικονόμησης ενέργειας. Γίνεται επίσης πολλή δουλειά στο Breddin: εδώ εγκαθίστανται νέα καθίσματα, βιτρίνες και δοχεία άμμου, όπως και μια νέα πλατφόρμα χωρίς εμπόδια στην πίστα 1. Η πίστα 2 δέχεται επίσης μια νέα επιφάνεια με αδιάβροχα καταφύγια και οι σκάλες προς την υπόγεια διάβαση επιβατών ανακαινίζονται. Επιπλέον, στήνονται σύγχρονες ψηφιακές οθόνες για να παρέχουν στους ταξιδιώτες ενημερωμένες πληροφορίες.

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται επίσης στην ομοιομορφία και ταυτότητα των σταθμών. Η Deutsche Bahn σχεδιάζει να εμφανίσει ψηφιακά την ιστορία των παροπλισμένων κτιρίων σταθμών και να δημιουργήσει μια οπτική οριοθέτηση από κτίρια που χρήζουν ανακαίνισης. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί μια περιφερειακή σύνδεση στο σχεδιασμό.

Ένα βήμα στο μέλλον

Αυτό το εκτεταμένο μέτρο ανακαίνισης ακολουθεί μια σαφή τάση. Πέρυσι, 113 σταθμοί σε όλη τη χώρα μετατράπηκαν σε σιδηροδρομικούς σταθμούς του μέλλοντος. Φέτος, περίπου 50 από τους 100 προγραμματισμένους σταθμούς στη Γερμανία μπορούν να βρεθούν κάτω από αυτήν την ετικέτα - συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρομικών σταθμών στο Βραδεμβούργο. Συνολικά, η Deutsche Bahn σχεδιάζει να εκσυγχρονίσει περίπου 950 από τους 5.400 σιδηροδρομικούς σταθμούς της έως το 2025 και με αυτόν τον τρόπο να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα και την προσβασιμότητα. Η γενική ανακαίνιση της διαδρομής μεταξύ Αμβούργου και Βερολίνου περιλαμβάνει περισσότερα από 180 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών και 200 ​​μεταγωγείς - ένα φιλόδοξο έργο που κατέστη δυνατό με τον τροποποιημένο νόμο για την επέκταση των σιδηροδρόμων.

Ως εκ τούτου, οι επόμενοι μήνες θα είναι συναρπαστικοί για τους επιβάτες και τους ταξιδιώτες στην περιοχή. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς αυτοί οι εκσυγχρονισμοί θα επηρεάσουν τα καθημερινά ταξίδια και ποιες νέες ευκαιρίες θα προσφέρει η καλύτερη υποδομή. Για όσους επηρεάζονται είναι σαφές: υπάρχουν πολλά να κερδίσουν!