Modernizacija željezničkih kolodvora: Neustadt i Breddin postat će željeznički kolodvori budućnosti!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Željeznička linija Berlin-Hamburg bit će zatvorena zbog modernizacije od kolovoza 2023. Željezničke stanice u Neustadtu i Breddinu pretvaraju se u "željezničke stanice budućnosti" kako bi se poboljšala kvaliteta boravka i pristupačnost.

Die Bahnstrecke Berlin-Hamburg wird ab August 2023 für Modernisierungen gesperrt. Bahnhöfe in Neustadt und Breddin werden zu „Zukunftsbahnhöfen“ umgestaltet, um die Aufenthaltsqualität und Barrierefreiheit zu verbessern.
Željeznička linija Berlin-Hamburg bit će zatvorena zbog modernizacije od kolovoza 2023. Željezničke stanice u Neustadtu i Breddinu pretvaraju se u "željezničke stanice budućnosti" kako bi se poboljšala kvaliteta boravka i pristupačnost.

Modernizacija željezničkih kolodvora: Neustadt i Breddin postat će željeznički kolodvori budućnosti!

Naslovi o nadolazećim promjenama u željezničkom prometu trenutno izazivaju uzbuđenje u regiji. Kako maz-online.de objavljeno, željeznička linija između Berlina i Hamburga bit će zatvorena na devet mjeseci od kolovoza 2023. Ovaj veliki projekt rezultat je sveobuhvatne opće obnove, koja ne utječe samo na tračnice i skretnice, već je također namijenjena modernizaciji niza stanica.

U sklopu ove inicijative, željezničke stanice Neustadt i Breddin su na vrhu liste. Cilj mjera je transformirati ova mjesta u “željezničke stanice budućnosti”, poput nje deutschebahn.com objasnio. Ukupno 11 od 27 željezničkih postaja duž rute u Brandenburgu bit će redizajnirano. Mjere modernizacije imaju za cilj povećati kvalitetu boravka, osigurati jedinstvene standarde i značajno povećati atraktivnost za putnike.

Modernizacije u detalje

Što će se točno promijeniti na željezničkim kolodvorima? U Neustadtu plan uključuje obnovu površine platforme i renoviranje krova platforme. Osim toga, proširit će se sustav navođenja za slijepe i slabovidne putnike, a rasvjeta će se preinačiti na modernu, štedljivu LED tehnologiju. Puno se radi i u Breddinu: ovdje se postavljaju nova sjedala, vitrine i spremnici za pijesak, kao i novi peron bez prepreka na kolosijeku 1. Kolosijek 2 također dobiva novu površinu uključujući zaklone otporne na vremenske uvjete, a obnavljaju se i stepenice do putničkog podvožnjaka. Osim toga, postavljaju se moderni digitalni zasloni koji će putnicima pružiti ažurne informacije.

Posebna se pažnja posvećuje ujednačenosti i identitetu postaja. Deutsche Bahn planira digitalno prikazati povijest rastavljenih zgrada kolodvora i stvoriti vizualno razgraničenje od zgrada kojima je potrebna obnova. Cilj je stvoriti regionalnu povezanost u dizajnu.

Korak u budućnost

Ova opsežna mjera obnove slijedi jasan trend. Prošle je godine 113 kolodvora diljem zemlje pretvoreno u željezničke postaje budućnosti. Ove godine oko 50 od 100 planiranih kolodvora u Njemačkoj može se naći pod ovom oznakom - uključujući željezničke kolodvore u Brandenburgu. Sve u svemu, Deutsche Bahn planira modernizirati oko 950 od svojih 5400 željezničkih postaja do 2025. godine i time značajno poboljšati kvalitetu i dostupnost. Generalna obnova rute između Hamburga i Berlina uključuje više od 180 kilometara tračnica i 200 skretnica - ambiciozan projekt omogućen izmijenjenim Zakonom o proširenju saveznih željeznica.

Stoga će nadolazeći mjeseci biti uzbudljivi za one koji putuju na posao i putnike u regiji. Bit će zanimljivo vidjeti kako će te modernizacije utjecati na svakodnevna putovanja i kakve će nove mogućnosti ponuditi bolja infrastruktura. Za one koji su pogođeni jasno je: mnogo se može dobiti!