Traukinių stočių modernizavimas: Neustadtas ir Breddinas tampa ateities stotys!

Išsamiai modernizacijos

Kas konkrečiai pasikeis traukinių stotyse? Neustadte, be kita ko, plane yra platformos dengimo ir platformos stogo atnaujinimo atnaujinimas. Be to, plečiama aklųjų ir silpnų keleivių gairių sistema, o apšvietimas paverčiamas modernia energijos taupymo LED technologija. „Breddin“ taip pat yra daug kovojančių: čia įrengtos naujos sėdimos vietos, vitrinos ir išsibarsčiusios talpyklos, taip pat nauja, nauja barjerinė platforma ant 1 platformos. 2 takelis taip pat gauna naujus viršutinius ir oro apsaugos namus, o keleivių laiptai yra renovuojami. Be to, nustatomi šiuolaikiniai skaitmeniniai skelbimai, kurie turėtų suteikti keliautojams dabartinę informaciją.

Ypatingas dėmesys taip pat skiriamas traukinių stočių vienodumui ir tapatumui. „Deutsche Bahn“ planuoja skaitmeniniu būdu pristatyti pramoninių stoties pastatų istoriją ir sukurti optinį demarkaciją pastatams, kuriems reikia renovacijos. Tam siekiama reguliuoti regioninį ryšį projekte.

žingsnis į ateitį

Ši išsami renovacijos priemonė atitinka aiškią tendenciją. Praėjusiais metais 113 stočių jau buvo paversta būsimomis stotyse visoje šalyje. Šiais metais pagal šią etiketę galima rasti apie 50 iš 100 planuojamų Vokietijos stočių, įskaitant traukinių stotis Brandenburge. Iš viso „Deutsche Bahn“ planuoja modernizuoti apie 950 iš savo 5400 traukinių stočių iki 2025 m. Ir žymiai pagerinti kokybę ir prieinamumą. Bendroji maršruto tarp Hamburgo ir Berlyno renovacija sudaro daugiau nei 180 kilometrų takelių ir 200 kursų - ambicingą projektą, kurį sudaro įmanomas pakeistas Federalinio geležinkelio plėtros įstatymas.