Eismo chaosas Ostprightz-Ruppin: kamščio uogienės aliarmas A14 ir A19!

Eismo chaosas Ostprightz-Ruppin: kamščio uogienės aliarmas A14 ir A19!

Ostprignitz-Ruppin, Deutschland - 2025 m. Liepos 11 d. Eismo padėtis „Ostprightz-Ruppin“ yra karšta tema, ir yra daug ką pranešti. A24, A19 ir A14 greitkeliuose yra atidėtos kelionės per kamščius ir statybines vietas, į kurias skubiai reikia atkreipti dėmesį. Loud „ Maz-online.de “ Jei duomenys apie dabartinę eismo situaciją yra išsamūs ir yra iš„ Tomtom “GPS tinklo, kuriame pateikiama informacija per minutę, remiantis maždaug 80 milijonų mobiliųjų telefonų įrenginių ir įvairių kelių jutiklių.

A24, kuris veda per kai kuriuos centrinius skyrius, vairuotojai turėtų tikėtis problemų tarp Linumerio Brucho ir Putlitzo, ypač tarp „Linumer“. A19, kuris tęsiasi iki Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos valstijos sienos, taip pat turi savo spąstų. Eismas A14 tarp Grabow ir Karstädt paprastai veikia ramiai, tačiau čia taip pat įmanoma sutrikdyti eismo sutrikimus. Tai taikoma visiems vairuotojams: Devart yra „Beall and End -all“ -ypač piko metu!

Dabartiniai kamščiai ir avarijos

Ypač tokiame dinamiškame sraute kaip šiandien svarbu visada būti atnaujintam. Platforma stau.info pranešimai apie daugybę dabartinių pranešimų apie kamščius, statybines vietas ir avarijas. Pavyzdžiui, A3 tarp Kelno-Mülheimo ir Kreuzo Leverkuseno gali būti tikimasi 2 km kamščių. Transporto priemonės taip pat vis dar stovi ant A57 nuo Krefeld iki Kelno dėl 3 km kamščio.

Be to, A4 vietovėje tarp Eckenhagen ir Kreuz Olpe A4 buvo išduotas statybvietės indikatorius, kuriame blokuojamos dešinės juostos. Kitur A61 eismas vėl riedėja po perėjimo į A6 netoli Mannheimo buvo išvalytas.

statistinės įžvalgos

Tiems, kurie domisi statistika, yra įdomios informacijos iš motorfahr-bundesamt . Dabartiniame vadove „Transport In Skaičiai“, Vokietijoje ir ES srauto plėtrai yra išsamiai pabrėžiami. Šis vadovas yra svarbus informacijos šaltinis įmonėms ir politinių sprendimų priėmėjams daugiau nei 40 metų. 2024/2025 m. Leidimas buvo prieinamas nuo 2025 m. Vasario mėn.

Vadovas yra ne tik atspausdintas, bet ir pateikiamas skaitmeniniu būdu - puikus dalykas visiems, norintiems reguliariai sužinoti. Tai yra vertingas šaltinis, ypač tais atvejais, kai eismo duomenys daro didelę įtaką kelionių ir transporto planavimui ir įgyvendinimui.