Sumišimas B167: įstrigę kamščiai ir nukreipimai Gildenhall!

Sumišimas B167: įstrigę kamščiai ir nukreipimai Gildenhall!

Alt Ruppin, Brandenburg, Deutschland - Sumišimas ir eismo chaosas neseniai sukėlė jaudulį Alt Ruppin. Du geltoni kryžiai ant B167 sukelia neapibrėžtumą vairuotojams. Šie kryžiai nepaiso esamų posūkio rodyklių ir reiškia, kad daugelis nebežino, kur jie gali pasukti. Apvažiavimai, kuriuos vairuotojai turi susitaikyti su priežastis. Taigi Jenny Sebrantke, buitinis valiklis iš „Dabergotz“, turi priimti apvažiavimą per Alt Ruppin, kuris ne tik kainuoja laiką, bet ir įtempia nervus.

Antradienio rytą suformuotas kamščio uogienė aplink skubių stiprintuvų sankryžą iki Nietwerderio. Anot Mathias Wittmoser, šios kelio eismo tarnybos negalios atsiranda dėl užblokuoto kairiojo posūkio link Gildenhall. Ši saugumo priemonė yra skirta pagerinti dažniau važiuojančių įprastų autobusų eismo situaciją ateityje, kuri turėtų pasisukti į dešinę ir pasisukti per žiedinę sankryžą. Nuo birželio 27 d., Penktadienio, kelias bus išleistas per Gildenhall, o sudėtinga šviesoforo padėtis sankryžoje iki Nietwerderio bus pasenusi. Autobusai ir toliau važiuos per „Nietwerder“ iki pirmadienio, kol bus stabilizuota visiška eismo padėtis.

suplanuotas aplinkkelis reljefui

B167 darbas yra didesnio projekto dalis, skirta žymiai pagerinti eismo sąlygas „Neuruppin“ ir „Alt Ruppin“. Suplanuotas aplinkkelis (OU Neuruppin ir OU alt Ruppin) sudaro 13,9 km atstumą ir kaip tikslą pagerinti vidurinio neuruppino centro ir A24 centro prieinamumą. Ši priemonė ne tik sutrumpins vidutinį kelionės laiką maždaug penkiomis minutėmis, bet ir padidins visų kelių vartotojų saugumą, sumažinant eismo apkrovą miesto vietose. bvwp-projekte.de ataskaitos .

Akis į saugą ir infrastruktūrą

Eismo saugumas turėtų būti visų infrastruktūros projektų priekyje. Statistika rodo, kad pastaraisiais metais ES mirčių nuo ES skaičius sumažėjo, tačiau vis dar reikia veiksmų. Mažiau avarijų ir saugesnių kelių troškimas yra pagrindinis rūpestis, kuriam pavyksta su tinkamomis priemonėmis. „Dekra“ ataskaitose, be kita ko, pateikiami informacija apie išvengimą avarijų ir suformuluoja aiškias rekomendacijas, kurias taip pat galima susieti su dabartine B167 padėtimi.

B167 padėtis parodo, kaip svarbu ne tik reguliuoti vidinio ir gausybės srautą, bet ir padaryti jį saugesnį. Planuojamas aplinkkelio projektas sudaro pagrindą, kuris tvariai pagerintų eismo situaciją regione ir tuo pačiu padidina piliečių saugumą.