A24 statybvietės chaosas: vėl atidėtas užbaigimas!

A24 statybvietės chaosas: vėl atidėtas užbaigimas!

Pritzwalk, Deutschland - A24 statybos darbai nuo Berlyno iki Hamburgo ir toliau yra sudėtingas. Nuo 2024 m. Pavasario buvo atliktas darbas tarp „Wittstock“ trikampio ir Meyenburg/Pritzwalk sankryžos, atnaujinant vienuolika kilometrų. Iš pradžių baigimas buvo planuojamas 2024 m. Gruodžio mėn., Tačiau dėl netikėtų vėlavimų terminas dabar buvo atidėtas iki 2025 m. Birželio " Planavimas padarė būtiną.

Dėl sunkumų sukėlė betoninės lubos iš pradžių apskaičiuotos storesnės nei tikėtasi. Tai reiškia, kad reikėjo naudoti papildomas technologijas ir mašinas, kurios žymiai pratęsė statybos laiką. Šiuo metu vyksta pokylių ir transporto priemonių atkūrimo sistemų statybos darbas, o žymėjimo darbai taip pat yra projekto dalis. Bendros išlaidų išlaidos padidėjo maždaug milijonu eurų, palyginti su iš pradžių apskaičiuota 16 milijonų eurų, o tai reiškia, kad padidėjo apie 7%.

Dabartiniai pokyčiai ir eismo sutrikimai

Be A24, regione yra ir kitų statybinių vietų. eismo padėtis.de pranešta kasdienėje statybvietėje tarp Zarrentino ir Gudow, kur dešinė juosta ir kietas pečius uždarytas iki šiandien, 7:00 val. Visų pirma, kelių dalyviai turėtų nurodyti statybinių vietų ir galimų skaidrių pavojų riziką.

Statybos svetainės valdymo iššūkis

Situacija parodo iššūkius statybvietės valdyme, kurie yra išsamiai ir lanksčiai. Kaip rodo projektų valdymas, pagrindiniai svarbūs valdžios institucijų, statybų bendrovių ir infrastruktūros operatorių koordinavimas. „Civitas“ pabrėžia, kad numatomas projekto planavimas ir efektyvus eismo valdymas yra būtini norint sumažinti laiko delsimą nuo išorės. Net jei statybvietės yra būtinos siekiant išsaugoti ir tobulinti mūsų infrastruktūrą, protingas statybvietės valdymas yra labai svarbus, kad piliečiai be reikalo netrukdytų.

Naudojant šiuolaikines technologijas, pavyzdžiui, miesto duomenų platformų pavidalu, galėtų sukurti reikiamą skaidrumą ir užtikrinti geresnį visų dalyvaujančių asmenų sinchronizavimą. Vienoda skaitmeninė sistema galėtų padėti išvengti duomenų nenuoseklumo ir optimizuoti statybvietės valdymą, kad ateityje vėlavimas būtų geriau suplanuotas.

Ateinantys A24 mėnesiai išliks jaudinantys. Belieka tikėtis, kad darbas greitai progresuos ir kad vairuotojai netrukus galės pasinaudoti netrukdomu eismo srautu.