Stavebný server Chaos na A24: Dokončenie opäť odložili!

Stavebný server Chaos na A24: Dokončenie opäť odložili!

Pritzwalk, Deutschland - Stavebné práce na A24 z Berlína do Hamburgu sú naďalej náročné. Od jari v roku 2024 sa vykonáva práca medzi trojuholníkom Wittstock a križovatkou Meyenburg/Pritzwalk pri obnove jedenástich kilometrov. Dokončenie bolo pôvodne naplánované na december 2024, ale kvôli neočakávaným oneskorením bol termín odložený do júna 2025. Podľa Nordkurier Existujú dôvody, ktoré sú pre oneskorenie zoparené počasie, ako sú silné dažďové dažďové a extrémne temperatúry, a to je príčiny oneskorenia v počasí, ako sú silné dažďové dažďy a extrémne temperamenty, ktoré je potrebné zopakovať. Potrebné.

Problémy spôsobené spôsobili, že betónový strop pôvodne vypočítaný hrubší, ako sa očakávalo. To znamená, že sa museli použiť ďalšie technológie a stroje, čo výrazne predĺžili výstavbu. V súčasnosti prebiehajú práce na hostine a výstavba systémov na obnovenie vozidiel a značné práce sú tiež súčasťou projektu. Celkové výdavky na náklady sa zvýšili približne o jeden milión eur v porovnaní s pôvodne odhadovanými 16 miliónmi eur, čo zodpovedá nárastu o 7%.

Súčasný vývoj a poškodenie premávky

Očakáva sa, že súčasné stavebné práce na smerovom pruhu Hamburgu budú naplánované do 25. júla 2025. Očakáva sa niekoľko dopravných obmedzení. Od 24. a 25. júla môže premávka prúdiť dvoma stopami smerom k Hamburgu a stopou smerom k Berlíne na smerovom pruhu Hamburgu. Okrem toho bude križovatka Pritzwalk zamknutá v smere na Berlín od 25. júla, zatiaľ čo spojenie smerom k Hamburgu je prepustené.

Okrem A24 sú v regióne aj ďalšie staveniská. Dopravná poloha.de Hlásené na dennom stavebnom mieste medzi Zarrentinom a Gudowom, kde sú pravé jazdné pruhy a tvrdé rameno zatvorené až do dnešného dňa, 19:00. Najmä tu by mali používatelia cestnej premávky naznačovať riziko staveniska a možné nebezpečenstvo posúvača.

Výzva riadenia výstavby

Situácia vrhá svetlo na výzvy v oblasti riadenia staveniska, ktoré sú v komplexnom a flexibilnom prístupe. Ako ukazuje projektové riadenie, koordinácia medzi orgánmi, stavebnými spoločnosťami a prevádzkovateľmi infraštruktúry má ústredný význam. Civitas Zdôrazňuje, že prediktívne plánovanie projektu a efektívne riadenie prenosu sú potrebné, aby sa minimalizovali časové merania z prebiehania. Aj keď sú stavebné miesta nevyhnutné pre zachovanie a zlepšenie našej infraštruktúry, šikovné riadenie staveniska je rozhodujúce pre zbytočne namáhanie občanov.

Použitie moderných technológií, napríklad vo forme platforiem mestských dát, by mohlo vytvoriť potrebnú transparentnosť a zabezpečiť lepšiu synchronizáciu všetkých zúčastnených. Jednotný digitálny systém by mohol pomôcť vyhnúť sa nezrovnalostiam s údajmi a optimalizovať kontrolu staveniska, aby sa v budúcnosti mohli lepšie naplánovať oneskorenia.

Nasledujúce mesiace na A24 zostanú vzrušujúce. Zostáva ešte dúfať, že práca bude postupovať rýchlo a že vodiči budú čoskoro schopní ťažiť z neopatrného toku premávky.