السلالم على السد في فيتنبرج: لماذا مغلقة؟
في فيتنبرغ، يتم إغلاق السلالم خلف جدار السد لمنع السقوط. المحادثات حول الافتتاح مستمرة.

السلالم على السد في فيتنبرج: لماذا مغلقة؟
في فيتنبرج، لا تزال حالة الوصول على الدرج خلف جدار السد على ضفاف نهر إلبه متوترة. تم مؤخرًا تأمين هذه الخطوات شديدة الانحدار بالسلاسل، وتُعلم العلامات التحذيرية المناسبة الأشخاص بحظر الوصول غير المصرح به. عالي البريد الشمالي تم طلب هذا الإجراء من قبل مكتب ولاية براندنبورغ للبيئة (LfU) من أجل منع السقوط ومراعاة السلامة المرورية المعمول بها. يعد الإغلاق أيضًا أحد المتطلبات التي تم تحديدها أثناء فحص بناء جدار السد، والذي تم الانتهاء منه في 2020/21.
لقد دفع الوضع الحالي اللجنة التنظيمية لمدينة فيتنبرغ إلى العمل، حيث تم انتقاد حظر خيارات الوصول بشدة. ويؤكد رئيس مكتب النظام العام، لارس ويرويتش، أن علاقات الملكية المختلفة بين LfU والممرات المائية وإدارة الشحن تزيد من تعقيد الوضع. الممر تابع لـ LfU، بينما الدرج يؤدي إلى إدارة الشحن. يجب أن يضمن أي استخدام عام التزامًا بالسلامة المرورية.
ردود الفعل والحلول الممكنة
تهتم المدينة جدًا بالحفاظ على المنطقة الواقعة خلف جدار السد جذابة للسياح. ومع ذلك، ليس هناك حاليًا ما يضمن إزالة السلاسل قريبًا. وقال متحدث باسم الشركة: “قد يكون الإغلاق الدائم ضروريا”. إذا ظلت السلالم مغلقة، سيكون من المرغوب فيه جعل الأمن أكثر جاذبية.
مشاريع البناء في فيتنبرغ
بينما تعاني المدينة من مشكلة السلالم المغلقة، يحدث الكثير أيضًا في مجال البنية التحتية للنقل في فيتنبرغ. تجري أعمال بناء جسر إلبه الجديد، وهو الجزء المركزي من الطريق السريع A14، على قدم وساق. سيكون هذا الجسر هو الأطول في الامتداد الشمالي للطريق A 14، ويبلغ طوله الإجمالي 1100 متر، وسيربط بين ولايتي ساكسونيا-أنهالت وبراندنبورغ. ودخل قانون البناء حيز التنفيذ منذ 24 أكتوبر 2019، وأقيم حفل وضع حجر الأساس في 16 أكتوبر 2020، كما ورد. درجات.
لقد حقق العمل على جسر إلبه تقدمًا كبيرًا بالفعل. تم الانتهاء من التقدم النهائي للبنية الفوقية بنجاح في الفترة من 28 إلى 30 أبريل 2025. تعد هذه البنية الفوقية، التي وصلت إلى موقعها النهائي، جزءًا من مشروع بناء واسع النطاق يجب أن يأخذ في الاعتبار أيضًا جسر Elbe الحالي على B 189، والذي سيتم إعادة بنائه اعتبارًا من عام 2026. وتبلغ التكلفة الإجمالية للجسر حوالي 170 مليون يورو، والتي ستتحملها الحكومة الفيدرالية بالكامل. وهنا أيضًا، يتم الحرص على ضمان تلبية حماية الطبيعة والمناظر الطبيعية لأعلى المعايير wittenberge.de.
باختصار، يمكن القول أن فيتنبرج تتعامل مع تحديات السلامة المرورية في منطقة السد ومع مشاريع البنية التحتية المهمة. ويشعر السكان والزوار بالفضول لمعرفة كيف سيتطور الوضع، وما إذا كانت السلاسل ستختفي قريبًا ومتى سيمر الطريق السريع الجديد عبر المدينة.