Escaliers à The Dike à Wittenberge: Pourquoi restez-vous fermé?

Escaliers à The Dike à Wittenberge: Pourquoi restez-vous fermé?

Wittenberge, Deutschland - À Wittenberge, la situation d'accès dans les escaliers derrière le mur de digue reste tendue sur les rives de l'Elbe. Récemment, ces étapes raides ont été sécurisées avec des chaînes, et des panneaux d'avertissement décents ont informé l'interdiction de l'accès aux personnes non autorisées. Selon nordkurier , cette mesure a été organisée par le bureau de BrandeBurg pour le Blank pour le bureau de l'État (lfu), cette mesure a été organisée par le BrandenBurg Office for the Lfu (Lfu), cette mesure a été organisée par le BrandenBurg Office for the Lfu (Lfu), cette mesure a été organisée par le BrandenBurg Office for the Lfu (Lfu), cette mesure a été organisée par le Brandeen Bila Empêcher de prendre en compte la sécurité de la circulation déterminée. Le blocage est également une édition qui a été définie lorsque le mur de dike a été pris en 2020/21.

La situation actuelle a appelé le comité de réglementation de la ville de Wittenberge, où le blocage des options d'accès a été fortement critiqué. Le chef de la commande de Lars Wewich souligne que différentes relations de propriété entre la LFU et la voie navigable et la gestion des expéditions se plaignent de l'emplacement. Le passage appartient au LFU, tandis que les escaliers mènent à l'administration de l'expédition. Toute utilisation publique doit être garantie par toute utilisation publique.

Réactions et solutions possibles

La ville est très intéressée à garder la zone derrière le mur de digue d'une manière attrayante. Cependant, il n'y a actuellement aucune garantie que les chaînes seront bientôt supprimées. "Un blocage permanent pourrait être nécessaire", a déclaré un porte-parole. Si les escaliers restent fermés, il serait souhaitable de rendre les fusibles plus attrayants.

Projets de construction à Wittenberge

Pendant que la ville combat le problème des escaliers bloqués, beaucoup à Wittenberge se produit également dans la zone de l'infrastructure de transport. La construction du nouveau pont Elbe, une partie centrale de l'autoroute A 14, bat son plein. Ce pont sera le plus long de l'extension nord de l'A 14 et combinera à la fois la Saxe-Anhalt et Brandenburg avec une longueur totale de 1 100 mètres. Le droit de la construction a été réalisé depuis le 24 octobre 2019 et les réseaux ont eu lieu le 16 octobre 2020, ce qui rapporte de cares .

Le travail sur le pont Elbe a déjà fait des progrès significatifs. Du 28 au 30 avril, 2025, le flux final de la superstructure a été achevé avec succès. Cette superstructure, qui a atteint sa position finale, fait partie d'un vaste projet de construction, qui doit également prendre en compte le pont Elbe existant du B 189, qui sera reconstruit à partir de 2026. Le coût total du pont s'élève à environ 170 millions d'euros, qui sont entièrement portés par le gouvernement fédéral. Il est également assuré que la nature et la protection contre le paysage répondent aux exigences les plus élevées, donc wittenberge.de .