Scale al Dike di Wittenberge: Perché rimani chiuso?

Scale al Dike di Wittenberge: Perché rimani chiuso?

Wittenberge, Deutschland - In Wittenberge, la situazione di accesso sulle scale dietro il muro della diga rimane tesa sulle rive dell'Elba. Di recente, questi ripidi passi sono stati garantiti con catene e segnali di avvertimento decenti hanno informato il divieto di accesso per persone non autorizzate. Secondo Nordkurier , questa misura per il marchio per il ambiente per l'ambiente per l'ambiente (LFU per l'ambiente per l'ambiente per l'ambiente (LFU per l'ambiente per l'ambiente per l'ambiente (LFU per l'ambiente per l'ambiente (LFU per l'ambiente per l'ambiente (LFU per l'ambiente per l'ambiente (LFU) impedire di tenere conto della determinata sicurezza del traffico. Il blocco è anche un'edizione che è stata impostata quando il muro della diga è stato preso nel 2020/21.

La situazione attuale ha invitato il comitato normativo di Wittenberge, dove il blocco delle opzioni di accesso è stato nettamente criticato. Order Head di Lars Wewich sottolinea che le diverse relazioni di proprietà tra LFU e la direzione navigabile e le spedizioni si lamentano della posizione. Il passaggio appartiene alla LFU, mentre le scale portano all'amministrazione della spedizione. Qualsiasi uso pubblico deve essere garantito da qualsiasi uso pubblico.

reazioni e possibili soluzioni

La città è molto interessata a mantenere l'area dietro il muro della diga in modo attraente. Tuttavia, attualmente non vi è alcuna garanzia che le catene verranno presto rimosse. "Potrebbe essere necessario un blocco permanente", ha detto un portavoce. Se le scale rimanessero chiuse, sarebbe desiderabile rendere le fusibili più attraenti.

progetti di costruzione in wittenberge

Mentre la città sta combattendo il problema delle scale bloccate, molto a Wittenberge si verifica anche nell'area dell'infrastruttura di trasporto. La costruzione del nuovo Elbe Bridge, una parte centrale dell'autostrada A 14, è in pieno svolgimento. Questo ponte sarà il più lungo dell'estensione settentrionale di A 14 e combinerà sia la sassonia che il brandenburgo con una lunghezza totale di 1.100 metri. La legge sulla costruzione è stata effettuata dal 24 ottobre 2019 e il rivoluzionario ha avuto luogo il 16 ottobre 2020, quindi riferisce deges .

Il lavoro sul ponte Elba ha già fatto progressi significativi. Dal 28 aprile al 30, 2025, il feed finale della sovrastruttura è stato completato con successo. Questa sovrastruttura, che ha raggiunto la sua posizione finale, fa parte di un ampio progetto di costruzione, che deve anche tener conto del ponte Elba esistente del B 189, che sarà ricostruito dal 2026. I costi totali per il ponte ammontano a circa 170 milioni di euro, che sono pienamente a carico del governo federale. Si assicura anche che la protezione della natura e del paesaggio soddisfi le più alte richieste, quindi wittenberge.de .