Scale sulla diga a Wittenberge: perché sono chiuse?

Scale sulla diga a Wittenberge: perché sono chiuse?

A Wittenberge la situazione di accesso alle scale dietro la diga sulle rive dell'Elba resta tesa. Questi ripidi gradini sono stati recentemente messi in sicurezza con catene e appositi segnali di avvertimento informano che è vietato l'accesso non autorizzato. Forte Corriere del Nord Questa misura è stata ordinata dall'Ufficio statale per l'ambiente del Brandeburgo (LfU) per prevenire le cadute e tenere conto della sicurezza stradale stabilita. La chiusura è anche un requisito stabilito durante l'ispezione della costruzione del muro della diga, che è stato completato nel 2020/21.

La situazione attuale ha messo in azione il comitato di regolamentazione della città di Wittenberge, dove il blocco delle possibilità di accesso è stato aspramente criticato. Il capo dell'ufficio per l'ordine pubblico, Lars Wirwich, sottolinea che i diversi rapporti di proprietà tra la LfU e l'amministrazione delle vie navigabili e della navigazione complicano la situazione. Il passaggio appartiene alla LfU, mentre le scale conducono all'amministrazione marittima. Qualsiasi utilizzo pubblico deve garantire un obbligo di sicurezza stradale.

Reazioni e possibili soluzioni

La città è molto interessata a mantenere l'area dietro la diga attraente per i turisti. Tuttavia, al momento non vi è alcuna garanzia che le catene verranno rimosse presto. "Potrebbe essere necessaria una chiusura permanente", ha detto un portavoce. Se le scale restano chiuse, sarebbe auspicabile rendere più attraente la sicurezza.

Progetti di costruzione a Wittenberge

Mentre la città è alle prese con il problema delle scale chiuse, a Wittenberge stanno accadendo molte cose anche nel settore delle infrastrutture di trasporto. La costruzione del nuovo ponte sull'Elba, parte centrale dell'autostrada A 14, è in pieno svolgimento. Questo ponte sarà il più lungo del prolungamento nord della A 14 e, con una lunghezza totale di 1.100 metri, collegherà sia la Sassonia-Anhalt che il Brandeburgo. La legge edilizia è entrata in vigore dal 24 ottobre 2019 e la cerimonia di inaugurazione ha avuto luogo il 16 ottobre 2020, come riportato DEGES.

I lavori sul ponte sull'Elba hanno già fatto notevoli progressi. L'avanzamento finale della sovrastruttura è stato completato con successo dal 28 al 30 aprile 2025. Questa sovrastruttura, che ha raggiunto la sua posizione definitiva, fa parte di un vasto progetto di costruzione che dovrà tenere conto anche del ponte sull'Elba esistente sulla B 189, che sarà ricostruito a partire dal 2026. Il costo totale del ponte è di circa 170 milioni di euro, che sarà interamente a carico della Confederazione. Anche in questo caso si garantisce che la protezione della natura e del paesaggio soddisfi gli standard più elevati wittenberge.de.

In sintesi si può dire che Wittenberge sta affrontando sia le sfide della sicurezza stradale nella zona della diga che importanti progetti infrastrutturali. Residenti e visitatori sono curiosi di vedere come si svilupperà la situazione, se le catene scompariranno presto e quando la nuova autostrada attraverserà la città.