Trappen op de dijk in Wittenberge: waarom blijf je gesloten?

Trappen op de dijk in Wittenberge: waarom blijf je gesloten?

Wittenberge, Deutschland - In Wittenberge blijft de toegangssituatie op de trap achter de dijkmuur gespannen aan de oevers van de Elbe. Onlangs zijn deze steile stappen beveiligd met ketens en zijn behoorlijke waarschuwingssignalen geïnformeerd over het verbod op toegang voor ongeautoriseerde personen. Volgens nordkurier , deze maatregel was geregeld door de brandenburge staat voor de omgeving (lf en blank "> nordkurier . om rekening te houden met vastberaden verkeersveiligheid. De blokkering is ook een editie die werd ingesteld toen de dijkmuur werd genomen in 2020/21.

De huidige situatie heeft de Regulatory Committee van de stad Wittenberge opgeroepen, waar het blokkeren van de toegangsopties scherp werd bekritiseerd. Bestel hoofd van Lars Wewich benadrukt dat verschillende eigendomsrelaties tussen de LFU en de waterweg en het scheepvaartbeheer de locatie klagen. De passage behoort tot de LFU, terwijl de trap leidt tot het beheer van de scheepvaart. Elk openbaar gebruik moet worden gegarandeerd door enig openbaar gebruik.

reacties en mogelijke oplossingen

De stad is erg geïnteresseerd in het op een aantrekkelijke manier achter de dijkmuur. Er is momenteel echter geen garantie dat de ketens binnenkort zullen worden verwijderd. "Een permanente blokkering kan nodig zijn", zei een woordvoerder. Als de trap gesloten blijft, zou het wenselijk zijn om de zekeringen aantrekkelijker te maken.

Bouwprojecten in Wittenberge

Terwijl de stad tegen het probleem van de geblokkeerde trappen vecht, gebeurt er ook veel in Wittenberge op het gebied van de transportinfrastructuur. De constructie van de nieuwe Elbe -brug, een centraal onderdeel van de A 14 snelweg, is in volle gang. Deze brug zal de langste zijn van de noordelijke uitbreiding van de A 14 en zal zowel Saksen-anhalt als Brandenburg combineren met een totale lengte van 1.100 meter. De bouwwetgeving is uitgevoerd sinds 24 oktober 2019 en de baanbrekende vond plaats op 16 oktober 2020, dus rapporten Deges .

Het werk aan de Elbe Bridge heeft al aanzienlijke vooruitgang geboekt. Van 28 april tot 30, 2025 werd de uiteindelijke feed van de bovenbouw met succes voltooid. Deze bovenbouw, die zijn uiteindelijke positie heeft bereikt, maakt deel uit van een uitgebreid bouwproject, dat ook rekening moet houden met de bestaande Elbe Bridge van de B 189, die vanaf 2026 zal worden herbouwd. De totale kosten voor het brug bedragen ongeveer 170 miljoen euro, die volledig worden gedragen door de federale overheid. Er wordt er ook voor gezorgd dat natuur- en landschapsbescherming voldoet aan de hoogste eisen, dus wittenberge.de .