Trapper på dike i Wittenberge: Hvorfor er de stengt?

Trapper på dike i Wittenberge: Hvorfor er de stengt?

I Wittenberge er adkomstsituasjonen på trappene bak dikeveggen på bredden av Elben fortsatt spent. Disse bratte trappetrinnene er nylig sikret med kjettinger, og riktige varselskilt informerer folk om at uautorisert tilgang er forbudt. Høyt Northern Courier Dette tiltaket ble bestilt av Brandenburg State Office for Environment (LfU) for å forhindre fall og ta hensyn til etablert trafikksikkerhet. Stengingen er også et krav som ble stilt ved byggebefaringen av dikeveggen som ble avsluttet i 2020/21.

Den nåværende situasjonen har brakt byen Wittenberges reguleringskomité i aksjon, hvor blokkeringen av tilgangsmuligheter ble kritisert skarpt. Leder for ordenskontoret, Lars Wirwich, understreker at ulike eierforhold mellom LfU og vassdrags- og skipsfartsforvaltningen kompliserer situasjonen. Passasjen tilhører LfU, mens trappa fører til skipsfartsadministrasjonen. Enhver offentlig bruk skal sikre trafikksikkerhetsplikt.

Reaksjoner og mulige løsninger

Byen er svært interessert i å holde området bak dikeveggen attraktivt for turister. Det er imidlertid foreløpig ingen garanti for at kjedene fjernes snart. "En permanent stenging kan være nødvendig," sa en talsmann. Hvis trappene forblir stengt, vil det være ønskelig å gjøre sikkerheten mer attraktiv.

Byggeprosjekter i Wittenberge

Mens byen sliter med problemet med stengte trapper, skjer det også mye innen transportinfrastruktur i Wittenberge. Byggingen av den nye Elbe-broen, en sentral del av motorveien A 14, er i full gang. Denne broen vil være den lengste av den nordlige forlengelsen av A 14 og vil med en total lengde på 1100 meter forbinde både Sachsen-Anhalt og Brandenburg. Bygningsloven har vært håndhevbar siden 24. oktober 2019, og den banebrytende seremonien fant sted 16. oktober 2020, som rapportert DEGES.

Arbeidet med Elbe-broen har allerede gjort betydelige fremskritt. Den endelige fremdriften av overbygningen ble vellykket fullført fra 28. til 30. april 2025. Denne overbygningen, som har nådd sin endelige posisjon, er en del av et omfattende byggeprosjekt som også må ta hensyn til den eksisterende Elbe-broen på B 189, som skal gjenoppbygges fra 2026. Den totale kostnaden for broen er på rundt 170 millioner euro av den føderale regjeringen. Også her er det lagt vekt på at natur- og landskapsvern holder de høyeste standarder wittenberge.de.

Oppsummert kan det sies at Wittenberge håndterer både utfordringene med trafikksikkerhet i dikeområdet og viktige infrastrukturprosjekter. Beboere og besøkende er nysgjerrige på hvordan situasjonen vil utvikle seg – om kjedene forsvinner snart og når den nye motorveien skal gå gjennom byen.