Schody na grobli w Wittenberdze: Dlaczego są zamknięte?

Schody na grobli w Wittenberdze: Dlaczego są zamknięte?

W Wittenberdze sytuacja dotycząca dostępu do schodów za ścianą grobli na brzegach Łaby pozostaje napięta. Te strome stopnie zostały niedawno zabezpieczone łańcuchami, a odpowiednie znaki ostrzegawcze informują o zakazie wstępu osobom nieupoważnionym. Głośny Kurier Północny Środek ten został zamówiony przez Krajowy Urząd ds. Środowiska Brandenburgii (LfU) w celu zapobiegania upadkom i uwzględnienia ustalonego bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zamknięcie to także wymóg postawiony podczas kontroli budowy ściany grobli, która zakończyła się w roku 2020/21.

Obecna sytuacja skłoniła komitet regulacyjny miasta Wittenberge do działania, który ostro skrytykował blokowanie możliwości dostępu. Szef Urzędu Porządku Publicznego Lars Wirwich podkreśla, że ​​odmienne relacje właścicielskie pomiędzy LfU a administracją dróg wodnych i żeglugi komplikują sytuację. Przejście należy do LfU, natomiast schody prowadzą do administracji żeglugowej. Każde użycie publiczne musi zapewniać obowiązek bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Reakcje i możliwe rozwiązania

Miasto jest bardzo zainteresowane utrzymaniem atrakcyjności turystycznej obszaru za ścianą grobli. Jednak obecnie nie ma gwarancji, że łańcuchy zostaną wkrótce usunięte. „Może być konieczne trwałe zamknięcie” – powiedział rzecznik. Jeżeli schody pozostaną zamknięte, pożądane byłoby uatrakcyjnienie zabezpieczeń.

Projekty budowlane w Wittenberdze

Podczas gdy miasto zmaga się z problemem zamkniętych schodów, wiele dzieje się także w obszarze infrastruktury transportowej w Wittenberdze. Budowa nowego mostu na Łabie, centralnego odcinka autostrady A 14, idzie pełną parą. Most ten będzie najdłuższym na północnym przedłużeniu autostrady A 14 i o łącznej długości 1100 metrów połączy Saksonię-Anhalt i Brandenburgię. Prawo budowlane obowiązuje od 24 października 2019 r., a uroczystość wmurowania kamienia węgielnego odbyła się 16 października 2020 r., jak podano STOPNIE.

Prace na moście nad Łabą poczyniły już znaczne postępy. W dniach 28–30 kwietnia 2025 r. pomyślnie zakończono prace nad ostatecznym montażem nośnej konstrukcji. Konstrukcja ta, która osiągnęła już swoje ostateczne położenie, stanowi część szeroko zakrojonego projektu budowlanego, który musi uwzględniać również istniejący most na Łabie na trasie B 189, który będzie odbudowany od 2026 r. Całkowity koszt mostu wynosi około 170 mln euro i zostanie w całości pokryty przez rząd federalny. Tutaj również dba się o to, aby ochrona przyrody i krajobrazu spełniała najwyższe standardy wittenberge.de.

Podsumowując, można stwierdzić, że Wittenberge zajmuje się zarówno wyzwaniami bezpieczeństwa ruchu drogowego w rejonie grobli, jak i ważnymi projektami infrastrukturalnymi. Mieszkańcy i goście są ciekawi, jak rozwinie się sytuacja – czy wkrótce znikną łańcuchy i kiedy przez miasto będzie przebiegać nowa autostrada.