Escadas do dique em Wittenberge: por que estão fechadas?

Escadas do dique em Wittenberge: por que estão fechadas?

Em Wittenberge, a situação do acesso nas escadas atrás do muro do dique nas margens do Elba permanece tensa. Estes degraus íngremes foram recentemente protegidos com correntes e sinais de alerta adequados informam as pessoas que o acesso não autorizado é proibido. Alto Correio do Norte Esta medida foi ordenada pela Secretaria Estadual do Meio Ambiente de Brandemburgo (LfU) para prevenir quedas e levar em consideração a segurança rodoviária estabelecida. O fechamento também é uma exigência definida durante a fiscalização de construção da parede do dique, concluída em 2020/21.

A situação actual pôs em acção o comité regulador da cidade de Wittenberge, onde o bloqueio das opções de acesso foi duramente criticado. O chefe do escritório de ordem pública, Lars Wirwich, enfatiza que as diferentes relações de propriedade entre a LfU e as vias navegáveis ​​e a administração marítima complicam a situação. A passagem pertence à LfU, enquanto as escadas levam à administração marítima. Qualquer utilização pública deve garantir uma obrigação de segurança rodoviária.

Reações e possíveis soluções

A cidade está muito interessada em manter a área atrás do muro do dique atraente para os turistas. No entanto, atualmente não há garantia de que as correntes serão removidas em breve. “Um fechamento permanente pode ser necessário”, disse um porta-voz. Se as escadas permanecerem fechadas, seria desejável tornar a segurança mais atractiva.

Projetos de construção em Wittenberge

Enquanto a cidade enfrenta o problema das escadas fechadas, muita coisa também está acontecendo na área de infraestrutura de transporte em Wittenberge. A construção da nova ponte do Elba, parte central da autoestrada A 14, está em pleno andamento. Esta ponte será a mais longa do prolongamento norte da A 14 e, com um comprimento total de 1.100 metros, ligará a Saxónia-Anhalt e Brandeburgo. A lei de construção está em vigor desde 24 de outubro de 2019, e a cerimônia de inauguração ocorreu em 16 de outubro de 2020, conforme relatado DEGOS.

As obras na ponte do Elba já registaram progressos significativos. O avanço final da superestrutura foi concluído com sucesso de 28 a 30 de abril de 2025. Esta superestrutura, que atingiu a sua posição final, faz parte de um extenso projeto de construção que deve ter também em conta a ponte do Elba existente na B 189, que será reconstruída a partir de 2026. O custo total da ponte ronda os 170 milhões de euros, que serão suportados integralmente pelo governo federal. Também aqui se toma cuidado para garantir que a protecção da natureza e da paisagem cumpre os mais elevados padrões wittenberge.de.

Em resumo, pode-se dizer que Wittenberge está a lidar tanto com os desafios da segurança rodoviária na área do dique como com importantes projectos de infra-estruturas. Moradores e visitantes estão curiosos para saber como a situação irá evoluir – se as correntes desaparecerão em breve e quando a nova rodovia passará pela cidade.