Scările de pe digul din Wittenberge: de ce sunt închise?

Scările de pe digul din Wittenberge: de ce sunt închise?

În Wittenberge, situația de acces pe scările din spatele zidului digului de pe malul Elbei rămâne tensionată. Aceste trepte abrupte au fost recent asigurate cu lanțuri, iar semnele de avertizare adecvate informează oamenii că accesul neautorizat este interzis. Tare Curierul de Nord Această măsură a fost dispusă de Oficiul de Stat pentru Mediu din Brandenburg (LfU) pentru a preveni căderile și a ține cont de siguranța circulației stabilită. Închiderea este, de asemenea, o cerință care a fost stabilită în timpul inspecției de construcție a zidului digului, care a fost finalizată în 2020/21.

Situația actuală a adus în acțiune comitetul de reglementare al orașului Wittenberge, unde blocarea opțiunilor de acces a fost aspru criticată. Șeful biroului de ordine publică, Lars Wirwich, subliniază că diferitele relații de proprietate dintre LfU și administrația căilor navigabile și a transportului maritim complică situația. Pasajul aparține LfU, în timp ce scările duc la administrația de transport maritim. Orice utilizare publică trebuie să asigure o obligație de siguranță a circulației.

Reacții și posibile soluții

Orașul este foarte interesat să mențină zona din spatele zidului digului atractivă pentru turiști. Cu toate acestea, în prezent nu există nicio garanție că lanțurile vor fi îndepărtate în curând. „Poate fi necesară o închidere permanentă”, a spus un purtător de cuvânt. Dacă scările rămân închise, ar fi de dorit ca securitatea să fie mai atractivă.

Proiecte de construcție în Wittenberge

În timp ce orașul se luptă cu problema scărilor închise, se întâmplă multe și în zona infrastructurii de transport din Wittenberge. Construcția noului pod Elba, o parte centrală a autostrăzii A 14, este în plină desfășurare. Acest pod va fi cel mai lung din prelungirea nordică a A 14 și, cu o lungime totală de 1.100 de metri, va lega atât Saxonia-Anhalt, cât și Brandenburg. Legea constructiilor este aplicabila din 24 octombrie 2019, iar ceremonia de inaugurare a avut loc pe 16 octombrie 2020, dupa cum s-a raportat. DEGES.

Lucrările la podul Elba au făcut deja progrese semnificative. Avansul final al suprastructurii a fost finalizat cu succes în perioada 28-30 aprilie 2025. Această suprastructură, ajunsă în poziția finală, face parte dintr-un amplu proiect de construcție care trebuie să ia în considerare și podul existent Elba pe B 189, care va fi reconstruit din 2026. Costul total al podului este de aproximativ 170 milioane de euro, care va fi suportat în totalitate de către guvernul federal. Și aici, se acordă grijă ca protecția naturii și a peisajului să îndeplinească cele mai înalte standarde wittenberge.de.

Pe scurt, se poate spune că Wittenberge se confruntă atât cu provocările siguranței traficului în zona digului, cât și cu proiecte importante de infrastructură. Locuitorii și vizitatorii sunt curioși să vadă cum se va dezvolta situația - dacă lanțurile vor dispărea în curând și când va străbate orașul noua autostradă.