Stopnice na nasipu v Wittenbergeju: Zakaj so zaprte?

Stopnice na nasipu v Wittenbergeju: Zakaj so zaprte?

V Wittenbergeju je situacija dostopa na stopnicah za nasipom na bregovih Labe še vedno napeta. Te strme stopnice so nedavno zavarovali z verigami, ustrezne opozorilne table pa ljudi obveščajo, da je nepooblaščen dostop prepovedan. Glasno Severni kurir Ta ukrep je odredil Brandenburški deželni urad za okolje (LfU), da bi preprečili padce in upoštevali vzpostavljeno prometno varnost. Zapora je tudi zahteva, ki je bila postavljena ob gradbenem pregledu nasipne stene, ki je bil zaključen v letu 2020/21.

Trenutne razmere so spodbudile regulativni odbor mesta Wittenberge, kjer so ostro kritizirali blokiranje možnosti dostopa. Vodja urada za javni red Lars Wirwich poudarja, da različna lastniška razmerja med LfU ter upravo za plovbo in ladijski promet otežujejo situacijo. Prehod pripada LfU, stopnice pa vodijo do uprave pomorskega prometa. Vsaka javna uporaba mora zagotavljati obveznost prometne varnosti.

Reakcije in možne rešitve

Mesto je zelo zainteresirano, da bi območje za nasipnim zidom ostalo privlačno za turiste. Vendar trenutno ni zagotovila, da bodo verige kmalu odstranjene. "Morda bo potrebno trajno zaprtje," je dejal tiskovni predstavnik. Če stopnice ostanejo zaprte, bi bilo zaželeno narediti varnost bolj privlačno.

Gradbeni projekti v Wittenberge

Medtem ko se mesto spopada s problemom zaprtih stopnic, se v Wittenbergu veliko dogaja tudi na področju prometne infrastrukture. Gradnja novega mostu Elbe, osrednjega dela avtoceste A 14, je v polnem teku. Ta most bo najdaljši v severnem podaljšku A 14 in bo s skupno dolžino 1.100 metrov povezoval Saško-Anhalt in Brandenburg. Gradbeni zakon je v uporabi od 24. oktobra 2019, slovesnost iz temeljnega kamna pa je bila 16. oktobra 2020, so sporočili. DEGES.

Dela na mostu na Elbi so že močno napredovala. Končno napredovanje nadgradnje je bilo uspešno zaključeno od 28. do 30. aprila 2025. Ta nadgradnja, ki je dosegla svoj končni položaj, je del obsežnega gradbenega projekta, ki mora upoštevati tudi obstoječi most Elbe na B 189, ki bo obnovljen od leta 2026. Skupni stroški mostu znašajo okoli 170 milijonov evrov, ki jih bo v celoti krila zvezna vlada. Tudi tu je poskrbljeno za to, da varstvo narave in krajine ustreza najvišjim standardom wittenberge.de.

Če povzamemo, lahko rečemo, da se Wittenberge ukvarja tako z izzivi prometne varnosti na območju nasipa kot s pomembnimi infrastrukturnimi projekti. Prebivalce in obiskovalce zanima, kako se bodo razmere razvijale – ali bodo verige kmalu izginile in kdaj bo skozi mesto speljala nova avtocesta.