Rychlostní kamery na B102 v Altes Lager: žádné nehody, zařízení se vypnou!

Rychlostní kamery na B102 v Altes Lager: žádné nehody, zařízení se vypnou!

V obci Niedergörsdorf bylo kdysi jedno z nejdůležitějších opatření pro bezpečnost provozu: rychlostní kamery na federální dálnici 102 v Altes Lager. Od 1. května 2024 jsou ale tyto staré „star boxy“ mimo provoz, což nedávno potvrdilo vedení městské části. Nicméně podle [maz-online.de](https://www.maz-online.de/lokales/teltow-flaeming/jueterbog/blitzer-an-der-b102-in-altes-lager-ausser-betrieb-unfallzahlen-auf-null-gesunken-KMUUXCVEF v této oblasti DFJP5Dhtml) mají nehodu „uklidněno“, takže radary na měření rychlosti nejsou naléhavě potřeba. Rozhodnutí o odstavení je založeno na ekonomických i technických důvodech, protože systémy jsou nejen staré, ale také postrádají potřebné náhradní díly.

Rychlostní kamery byly poblíž křižovatky Flämingstrasse a stejnojmenné autobusové zastávky. Řídili provoz po i proti směru jízdy a v roce 2023 byli aktivní zhruba 2000krát, což odpovídá v průměru pěti až šesti nedodržením za den. Kdo však nedodržel limity, musel nést následky. Nejrychlejší řidič byl dokonce zaznamenán rychlostí 104 km/h. Přesto počet nehod v oblasti nyní klesl na nulu, protože další opatření, jako jsou dopravní ostrůvky, znatelně zlepšily chování řidičů při řízení.

Pohled komunity

Starostka Doreen Boßdorfová litovala vypnutí radarů, ale uvedla, že od obyvatel neobdržela žádné stížnosti na překračování rychlosti. „Bezpečnost našich dětí je naší nejvyšší prioritou,“ vysvětluje. Přesto obvod nevidí důvod zřizovat nové radary. Dvě vypnuté rychlostní kamery zůstanou také jako figuríny, aby preventivně upozorňovaly na překročení rychlosti.

O rozhodnutí použít zábleskové jednotky se v Německu pravidelně diskutuje. Celkem je po celé zemi instalováno přes 4 500 stacionárních rychlostních radarů, které vyžadují veškerou nezbytnou údržbu. To ukazuje, jak důležité je trestat dopravní přestupky a usnadňovat bezpečnost na silnicích. Podle derbussgeldkatalog.de se k dokumentaci překročení rychlosti, a tím k zajištění bezpečnosti silničního provozu, používají stacionární i mobilní radary.

Další vývoj v oblasti bezpečnosti silničního provozu

Aktuální statistiky ukazují, že překročení rychlosti je nejčastějším dopravním přestupkem. V roce 2024 bylo v Německu registrováno 1 865 722 překročení povolené rychlosti muži a 547 013 ženami, což jsou oficiální údaje Kraftfahrt-Bundesamt showaelligkehrsa. I když byly radary v Altes Lager nyní vypnuty, sledování bezpečnosti provozu zůstává důležitým tématem a bude nadále sledováno různými opatřeními.

V diskuzi o bezpečnosti silničního provozu se zaměřuje nejen na blikající opatření, ale také na obecné povědomí účastníků silničního provozu. K bezpečnějším silnicím může přispět každý řidič – nejen dodržováním povolené rychlosti, ale také celkovou opatrností na silnici.