Chaos na dálnicích: silný déšť způsobuje aquaplaningové nehody!

Chaos na dálnicích: silný déšť způsobuje aquaplaningové nehody!

V pondělí odpoledne 21. července 2025 došlo na dálnicích A2, A10, A115 a A9 u Postupimi k sérii nehod způsobených nečekaně silným deštěm. Dálniční policie v Michendorfu hlásila zvyšující se počet událostí, při kterých bylo zasaženo mnoho vozidel. Naštěstí nedošlo k žádnému život ohrožujícímu zranění, ale mnoho cestujících si stěžovalo na zranění a došlo k různým poškozením karoserie. Nehody se soustředily zejména na jih a západ Postupimi, zejména mezi Hohen Fläming, Brandenburg an der Havel a Teltow-Fläming. V době hlášení nebyl přesný počet nehod jasný, ale jako hlavní příčina byl označen aquaplaning. U těchto nehod často hrála roli nepřiměřená rychlost. Vážná událost byla hlášena na A2, kde Škoda kombi vyjela ze silnice, převrátila se a přistála v zalesněné oblasti. Řidič byl zraněn a převezen do nemocnice; jeho vozidlo bylo totováno. Podle mluvčího dálniční policie byli všichni ostatní zranění lidé zasaženi méně vážně a případy se omezily na poškození plechu.

Aquaplaning je často podceňované riziko, které se netýká jen starších vozidel, ale i moderních vozů s bezpečnostními zařízeními, jako je ESP nebo pohon všech kol. Toto nebezpečí nastává, když pneumatiky „plavou“ na mokré vozovce a ztratí kontakt s vozovkou. To znamená, že povely řízení a brzdění již nelze přenášet, což často vede k výrazné ztrátě kontroly. Zvláště nebezpečné se to stává, když se řidiči snaží prudce brzdit nebo hekticky řídit – to může rychle vést k dalším nehodám. Odborníci radí snížit rychlost v silném dešti a věnovat pozornost příslušným značkám. Patří mezi ně rychlostní omezení „za mokra“ a varování před nebezpečím smyku nebo uklouznutí. Řidiči by také měli být obzvláště opatrní na mostech, zatáčkách nebo vyježděných cestách, kde mohou hlubší vyjeté koleje nabírat vodu.

Tipy, jak se vyhnout aquaplaningu

Aby se minimalizovalo riziko aquaplaningu, odborníci doporučují následující postupy: Na mokré vozovce by řidiči měli zpomalit a vyjet z vyjetých kolejí, aby zajistili kontakt pneumatik s vozovkou. Rozhodující jsou také pneumatiky s dostatečně dobrou hloubkou dezénu; zákonná minimální hloubka dezénu je 1,6 milimetru. Pokud věnujete pozornost houbovitému pocitu ve volantu nebo pokud se hnací kola protáčejí, můžete včas rozpoznat známky aquaplaningu. V takovém případě je důležité zachovat klid, držet volant, řídit jemně a sundat nohu z plynu a přitom se vyhýbat prudkému brzdění. Tyto tipy jsou užitečné pro udržení kontroly nad vozidlem v kritických situacích.

O to důležitější je proto být obzvláště obezřetný v aktuální povětrnostní situaci, která navíc předpovídá, že po suchém létě přijde mokrý podzim s častými vydatnými srážkami. Riziko aquaplaningu se často podceňuje, i když jej lze výrazně snížit pouhým snížením rychlosti. Dnešní akce nám připomínají, jak důležité je přizpůsobit styl jízdy, zvláště v tak proměnlivých povětrnostních podmínkách.