Kaos maanteedel: Tugev vihm põhjustab vesilaeva õnnetusi!

Kaos maanteedel: Tugev vihm põhjustab vesilaeva õnnetusi!

Teltow-Fläming, Deutschland - Esmaspäeva pärastlõunal, 21. juulil 2025, esines Potsdami lähedal asuvatel A2, A10, A115 ja A9 -kiirteedel mitmeid õnnetusi, mille põhjustas ootamatult tugev vihm. Michendorfi kiirteepolitsei teatas üha suuremat arvu juhtumeid, milles mõjutati arvukalt sõidukeid. Õnneks ei olnud eluohtlikke vigastusi, kuid paljud kinnipeetavad kaebasid vigastuste üle ja põhjustati mitmesuguseid lehtmetalli kahjustusi. Õnnetused koondusid eriti Potsdamist lõunas ja läänes, eriti Hohen Flämingi, Brandenburgi der Havel ja Teletow-Flämingi vahel. Aruande ajal oli õnnetuste täpne arv endiselt ebaselge, kuid peamiseks põhjuseks tuvastati akvaplaning. Nendes õnnetustes mängis rolli sageli kohandatud kiirus. A2 -l teatati tõsisest juhtumist, kus maanteelt tuli Skoda kombinatsioon, kukutas ja maandus metsa. Juht sai vigastada ja viidi haiglasse; Tema sõiduk kandis täielikku kaotust. Kiirteepolitsei pressiesindaja sõnul mõjutasid kõik muud vigastused vähem tõsiselt ja juhtumid piirdusid lehtmetalli kahjustustega.

Aquaplaning on sageli alahinnatud risk, mis mitte ainult ei mõjuta vanemaid sõidukeid, vaid ka moodsaid autosid, kus on kalapüügiseadmed, näiteks ESP või All -All -Ratta Drive. See oht ilmneb siis, kui rehvid "ujuvad" märjal rajal ja kaotavad kontakti tänavaga. Selle tulemusel ei saa enam juhtimis- ja pidurdamiskäsklusi üle kanda, mis põhjustab sageli olulist kontrolli kaotust. See muutub eriti ohtlikuks, kui autojuhid üritavad järsult pidurdada või hektiliselt juhtida - see võib kiiresti põhjustada täiendavaid õnnetusi. Eksperdid soovitavad vähendada tugevat vihma ja pöörata tähelepanu vastavatele märkidele. See hõlmab kiirusepiiranguid "niiske korral" ja viiteid tropi või libisemise riski kohta. Lisaks peaksid autojuhid olema eriti ettevaatlikud sildadel, kõverates või laiendatud sõiduradades, kus sügavamate käigu soonid võivad koguneda.

näpunäited Aquaplaning

Akvaraadi riski minimeerimiseks soovitavad eksperdid järgmised protseduurid: Märgadel radadel peaksid autojuhid tempot vähendama ja sõitma käigukastidele, et tagada rehvide kontakt tänavaga. Samuti on üliolulised piisavalt hea profiilisügavusega rehvid; Seaduslik minimaalne profiili sügavus on 1,6 millimeetrit. Igaüks, kes pöörab tähelepanu rooli rattale või kuidas ajamirataste pärast hulluks ajada, tunnevad varases staadiumis akvaplanide märgid ära. Sellisel juhul on oluline jääda rahulikuks, jäädvustada rooli, juhtida õrnalt ja võtta oma jalg gaasipedaalilt, samal ajal kui tuleks vältida järsku pidureid. Need näpunäited on abiks sõiduki kontrolli all hoidmiseks kriitilistes olukordades.

Sellepärast on praeguses ilmastikuolukorras veelgi olulisem, mis ennustab ka, et pärast kuiva suve on eriti ettevaatlik niiske sügisel, kus on sagedased tugevad vihmasajud. Akvaplanide riski alahindatakse sageli, isegi kui seda saab kiiruse alandamisega märkimisväärselt vähendada. Tänapäevased sündmused tuletavad meile meelde, kui oluline on kohandatud sõidustiil, eriti selliste muutuvate ilmastikuolude korral.