Kaos na autocestama: jaka kiša izazvala akvaplaning nesreće!

Kaos na autocestama: jaka kiša izazvala akvaplaning nesreće!

U ponedjeljak poslijepodne, 21. srpnja 2025., na autocestama A2, A10, A115 i A9 u blizini Potsdama dogodio se niz nesreća izazvanih neočekivano jakom kišom. Policija na autocesti u Michendorfu izvijestila je o sve većem broju incidenata u kojima su stradala brojna vozila. Srećom, nije bilo ozlijeđenih opasnih po život, ali su se mnogi putnici žalili na ozljede, a nastala su i razna oštećenja karoserije. Nesreće su bile posebno koncentrirane na jugu i zapadu Potsdama, posebno između Hohen Fläminga, Brandenburga an der Havel i Teltow-Fläminga. U vrijeme podnošenja izvješća, točan broj nesreća nije bio jasan, ali akvaplaning je identificiran kao glavni uzrok. Neprilagođena brzina često je imala ulogu u tim nesrećama. Težak incident zabilježen je na A2 gdje je Škoda karavan izletjela s kolnika, prevrnula se i sletjela u šumu. Vozač je ozlijeđen i prevezen u bolnicu; njegovo vozilo je uništeno. Prema riječima glasnogovornika autocestne policije, sve ostale ozlijeđene osobe bile su lakše pogođene, a slučajevi su bili ograničeni na oštećenje lima.

Akvaplaning je često podcijenjena opasnost koja ne utječe samo na starija vozila, već i na moderne automobile sa sigurnosnim uređajima kao što su ESP ili pogon na sve kotače. Ova opasnost se javlja kada gume "plutaju" na mokrim cestama i izgube kontakt s cestom. To znači da se naredbe za upravljanje i kočenje više ne mogu prenositi, što često dovodi do značajnog gubitka kontrole. Posebno opasno postaje kada vozači pokušaju naglo zakočiti ili užurbano upravljati - to može brzo dovesti do novih nesreća. Stručnjaci savjetuju smanjenje brzine za vrijeme jake kiše i obraćanje pozornosti na odgovarajuće znakove. To uključuje ograničenja brzine "u mokrim uvjetima" i upozorenja o opasnosti od klizanja ili proklizavanja. Vozači također trebaju biti posebno oprezni na mostovima, zavojima ili izrovanim cestama gdje se u dubljim kolotrazima može skupiti voda.

Savjeti za izbjegavanje akvaplaninga

Kako bi smanjili rizik od akvaplaninga, stručnjaci preporučuju sljedeće postupke: Na mokrim cestama, vozači bi trebali usporiti i voziti dalje od kolotraga kako bi bili sigurni da su gume u kontaktu s cestom. Gume s dovoljno dobrom dubinom profila također su ključne; minimalna zakonska dubina profila je 1,6 milimetara. Ako obratite pozornost na spužvasti osjećaj u kolu upravljača ili ako se pogonski kotači okreću, možete prepoznati rane znakove akvaplaninga. U tom slučaju važno je ostati miran, držati upravljač, lagano upravljati i maknuti nogu s papučice gasa izbjegavajući nagla kočenja. Ovi savjeti su korisni u održavanju kontrole nad vozilom u kritičnim situacijama.

Zato je još važnije biti posebno oprezan u aktualnoj vremenskoj situaciji, koja također predviđa da nakon sušnog ljeta slijedi mokra jesen s čestim obilnim oborinama. Rizik od akvaplaninga često se podcjenjuje, čak i ako se može znatno smanjiti jednostavnim smanjenjem brzine. Današnji događaji podsjećaju nas koliko je važno prilagoditi svoj stil vožnje, posebno u ovako promjenjivim vremenskim uvjetima.