Kaos na autocestama: jaka kiša uzrokuje aquaplansing nesreće!

Kaos na autocestama: jaka kiša uzrokuje aquaplansing nesreće!

Teltow-Fläming, Deutschland - U ponedjeljak popodne, 21. srpnja 2025. godine, na autocestama A2, A11, A115 i A9 u blizini Potsdama pojavilo se niz nesreća u blizini Potsdama, koje su uzrokovale neočekivano obilnom kišom. Policija autocesta u Michendorfu izvijestila je o sve većem broju incidenata u kojima su pogođena brojna vozila. Srećom, nije bilo životnih ozljeda, ali mnogi su se zatvorenici žalili na ozljede i razna oštećenja od lima. Nesreće su se posebno koncentrirale na jugu i zapadu od Potsdama, posebno između Hohen Fläminga, Brandenburg, der Havel i Teltow-Fläminga. U vrijeme izvješća, točan broj nesreća još uvijek nije bio jasan, ali akvaplaning je identificiran kao glavni uzrok. Neizosno -prilagođena brzina često je igrala ulogu u tim nesrećama. Na A2 je zabilježen ozbiljan incident, gdje je s ceste spustila kombinacija Skoda, prevrnula se i sletjela u šumu. Vozač je ozlijeđen i odveden u bolnicu; Vozilo mu je pretrpjelo potpuni gubitak. Prema glasnogovorniku policije na autocesti, sve ostale ozljede bile su manje teško pogođene, a slučajevi su bili ograničeni na oštećenja lima.

Aquaplaning je često podcijenjen rizik koji ne samo da utječe na starija vozila, već i moderne automobile s ribolovnim uređajima kao što su ESP ili svi pogon. Ta se opasnost događa kada gume "plivaju" na vlažnom traku i izgube kontakt s ulicom. Kao rezultat toga, naredbe za upravljanje i kočenje više se ne mogu prenijeti, što često dovodi do značajnog gubitka kontrole. Postaje posebno opasno kada vozači pokušavaju naglo kočiti ili se hektivno upravljaju - to brzo može dovesti do daljnjih nesreća. Stručnjaci savjetuju smanjenje brzine obilne kiše i obraćajući pažnju na odgovarajuće znakove. To uključuje ograničenja brzine "u slučaju mokrog" i indikacije rizika od rezanja ili klizača. Osim toga, vozači trebaju biti posebno oprezni na mostovima, u krivuljama ili u produženim trakama, gdje se mogu akumulirati dublji žljebovi.

Savjeti za izbjegavanje akvaplana

Kako bi umanjili rizik od akvaplaniranja, stručnjaci preporučuju sljedeće postupke: U vlažnim trakama vozači bi trebali smanjiti tempo i voziti se u utorima za zupčanik kako bi osigurali kontakt guma s ulicama. Gume s dovoljno dobrom dubinom profila također su ključne; Zakonska minimalna dubina profila je 1,6 milimetara. Svatko tko obraća pažnju na spužvasti osjećaj u upravljaču ili kako poludjeti za pogonskim kotačima prepoznat će znakove akvaplana u ranoj fazi. U takvom je slučaju važno ostati miran, zarobiti upravljač, lagano upravljati i uzeti stopalo s papučice za ubrzanje, dok nagle kočnice treba izbjegavati. Ovi su savjeti korisni za držanje kontrole vozila u kritičnim situacijama.

Zbog toga je sve važnije u trenutnoj vremenskoj situaciji, što također predviđa da je nakon suhog ljeta vlažna jesen s čestim slučajevima jake kiše posebno oprezna. Rizik od akvaplana često se podcjenjuje, čak i ako se može značajno smanjiti jednostavnim snižavanjem brzine. Današnji događaji podsjećaju nas koliko je važan prilagođeni stil vožnje, posebno u tako promjenjivim vremenskim uvjetima.