Chaosas greitkeliuose: smarkus lietus sukelia avarijas dėl avarijų!

Chaosas greitkeliuose: smarkus lietus sukelia avarijas dėl avarijų!

Teltow-Fläming, Deutschland - 2025 m. Liepos 21 d., Pirmadienio popietę, A2, A10, A115 ir A9 greitkeliuose netoli Potsdamo įvyko daugybė avarijų, kurias sukėlė netikėtai stiprus lietus. Michendorfo greitkelio policija pranešė apie vis daugiau incidentų, kuriuose paveikė daugybė transporto priemonių. Laimei, nebuvo jokių gyvybės sužalojimų, tačiau daugelis kalinių skundėsi sužalojimais ir buvo padaryta įvairių lakštinių metalų žala. Nelaimingi atsitikimai buvo sutelkti ypač į Potsdamo pietus ir vakarus, ypač tarp Hoheno Flämingo, Brandenburgo ir der Havelo ir Teltovo-Flämingo. Ataskaitos metu tikslus avarijų skaičius vis dar nebuvo aiškus, tačiau akvaplanavimas buvo nustatytas kaip pagrindinė priežastis. Nepakankamas greitis dažnai vaidino svarbų vaidmenį šiose avarijose. Buvo pranešta apie rimtą incidentą A2, kur „Skoda“ derinys nuėjo nuo kelio, apvirto ir nusileido miške. Vairuotojas buvo sužeistas ir išvežtas į ligoninę; Jo transporto priemonė patyrė visišką nuostolį. Anot greitkelio policijos atstovo, visi kiti sužalojimai buvo mažiau paveikti, o atvejai apsiribojo lakštinio metalo žala.

„Aquaplaning“ yra dažnai neįvertinta rizika, kuri ne tik veikia senesnes transporto priemones, bet ir modernius automobilius su žvejybos įtaisais, tokiais kaip ESP ar visos rato pavaros. Šis pavojus kyla, kai padangos „plaukioja“ ant šlapios juostos ir praranda ryšį su gatve. Dėl to vairavimo ir stabdymo komandos nebegalima perkelti, o tai dažnai lemia reikšmingą valdymo praradimą. Tai tampa ypač pavojinga, kai vairuotojai bando staigiai stabdyti ar valdyti hectly - tai greitai gali sukelti tolesnes avarijas. Ekspertai pataria sumažinti stipraus lietaus greitį ir atkreipti dėmesį į atitinkamus ženklus. Tai apima greičio apribojimus „esant šlapiam“ ir stropo ar skaidrių rizikos požymius. Be to, vairuotojai turėtų būti ypač atsargūs ant tiltų, kreivėse ar išplėstinėmis juostomis, kur gali kauptis gilesni pavarų grioveliai.

patarimai, kaip išvengti „Aquaplaning“

Siekdami sumažinti „Aquaplaning“ riziką, ekspertai rekomenduoja šias procedūras: šlapiose juostose vairuotojai turėtų sumažinti tempą ir važiuoti, kad būtų užtikrintas įrankių griovelius, kad būtų užtikrintas padangų kontaktas gatvėje. Padangos, turinčios pakankamai gerą profilio gylį, taip pat yra labai svarbios; Minimalus įstatymų numatytas profilio gylis yra 1,6 milimetro. Kiekvienas, kuris atkreipia dėmesį į kempinį vairo jausmą ar tai, kaip išprotėti dėl važiavimo ratų, atpažins „Aquaplaning“ ženklus ankstyvoje stadijoje. Tokiu atveju svarbu išlikti ramiai, užfiksuoti vairą, švelniai vairuoti ir paimti koją iš akceleratoriaus pedalo, kol reikia vengti staigių stabdžių. Šie patarimai yra naudingi norint valdyti transporto priemonę kritinėse situacijose.

Štai kodėl dabartinėje oro sąlygose tai yra dar svarbiau, o tai taip pat prognozuoja, kad po sausos vasaros drėgnas ruduo su dažnais sunkaus lietaus atvejais yra ypač atsargus. Akvaplanijos rizika dažnai yra nepakankamai įvertinama, net jei ją galima žymiai sumažinti tiesiog sumažinant greitį. Šiandienos įvykiai mums primena, koks svarbus yra pritaikytas vairavimo stilius, ypač tokiomis kintančiomis oro sąlygomis.