Kaos på motorveiene: Kraftig regn forårsaker ulykker med akvaplaning!

Kaos på motorveiene: Kraftig regn forårsaker ulykker med akvaplaning!

Teltow-Fläming, Deutschland - Mandag ettermiddag 21. juli 2025 skjedde det en rekke ulykker på motorveiene A1, A10, A115 og A9 nær Potsdam, som var forårsaket av uventet kraftig regn. Motorveipolitiet i Michendorf rapporterte et økende antall hendelser der mange kjøretøyer ble berørt. Heldigvis var det ingen livstruende skader, men mange innsatte klaget på skader og forskjellige skader på plater ble forårsaket. Ulykkene konsentrerte seg spesielt i sør og vest for Potsdam, spesielt mellom Hohen Fläming, Brandenburg an Der Havel og Telltow-Fläming. På rapporten var det nøyaktige antall ulykker fremdeles uklart, men Aquaplaning ble identifisert som hovedårsaken. INEX -tilpasset hastighet spilte ofte en rolle i disse ulykkene. Det ble rapportert om en alvorlig hendelse på A2, der en Skoda -kombinasjon kom av veien, veltet og landet i en skog. Sjåføren ble skadet og ført til sykehuset; Kjøretøyet hans fikk totalt tap. Ifølge en talsperson for motorveipolitiet var alle andre skader mindre alvorlig berørt og sakene var begrenset til skader på plater.

Aquaplaning er en ofte undervurdert risiko som ikke bare påvirker eldre kjøretøy, men også moderne biler med fiskeenheter som ESP eller All -Wheel Drive. Denne faren oppstår når dekkene "svømmer" på våt bane og mister kontakten med gaten. Som et resultat kan styring og bremsekommandoer ikke lenger overføres, noe som ofte fører til et betydelig tap av kontroll. Det blir spesielt farlig når sjåførene prøver å bremse brått eller styre hektisk - dette kan raskt føre til ytterligere ulykker. Eksperter anbefaler å redusere hastigheten i kraftig regn og ta hensyn til tilsvarende tegn. Dette inkluderer fartsgrenser "i tilfelle våt" og indikasjoner på slyngen eller lysbilderisikoen. I tillegg bør sjåførene være spesielt forsiktige med broer, i kurver eller i utvidede baner, der dypere girspor kan samle seg.

Tips for å unngå akvaplaning

For å minimere risikoen for akvaplaning, anbefaler eksperter følgende prosedyrer: I våte baner bør sjåførene redusere tempoet og kjøre til girspor for å sikre kontakten til dekkene med gaten. Dekk med tilstrekkelig god profildybde er også avgjørende; Den lovfestede minimumsprofildybden er 1,6 millimeter. Alle som tar hensyn til en svampaktig følelse i rattet eller hvordan man kan bli gal på drivhjulene, vil gjenkjenne tegn på akvaplaning på et tidlig stadium. I et slikt tilfelle er det viktig å holde seg rolig, fange rattet, styre forsiktig og ta foten fra gasspedalen mens brå bremser bør unngås. Disse tipsene er nyttige for å holde kontrollen over kjøretøyet i kritiske situasjoner.

Det er grunnen til at det er desto viktigere i den nåværende værsituasjonen, som også spår at etter en tørr sommer er en fuktig høst med hyppige kraftige regntilfeller spesielt forsiktig. Risikoen for akvaplaning blir ofte undervurdert, selv om den kan reduseres betydelig ved å bare senke hastigheten. Dagens hendelser minner oss om hvor viktig en tilpasset kjørestil er, spesielt under slike skiftende værforhold.