Chaos na diaľniciach: Silný dážď spôsobuje nehody s vodnou dopravou!

Chaos na diaľniciach: Silný dážď spôsobuje nehody s vodnou dopravou!

Teltow-Fläming, Deutschland - V pondelok popoludní 21. júla 2025 došlo na diaľniciach A2, A1, A115 a A9 a A9 v blízkosti Potsdamu, ktoré boli spôsobené nečakane silným dažďom. Diaľnicová polícia v Michendorfe oznámila rastúci počet incidentov, v ktorých boli ovplyvnené početné vozidlá. Našťastie nedošlo k žiadnym životným zraneniam, ale mnohí väzni sa sťažovali na zranenia a bolo spôsobené rôzne poškodenie plechov. Nehody sa sústredili najmä na juh a západne od Postsdamu, najmä medzi Hohen Fläming, Brandenburg A Der Havel a Teltow-Fläming. V čase správy bol presný počet nehôd stále nejasný, ale ako hlavná príčina bola identifikovaná aquaplaning. Pri týchto nehodách často zohrávala úlohu nepravidelná rýchlosť. Na A2, kde z cesty vyšla kombinácia Škoda, bola hlásená vážna udalosť, prevrátila sa a pristála v lese. Vodič bol zranený a prevezený do nemocnice; Jeho vozidlo utrpelo celkovú stratu. Podľa hovorcu diaľnice polície boli všetky ostatné zranenia menej prísne ovplyvnené a prípady boli obmedzené na poškodenie plechov.

Aquaplaning je často podceňované riziko, že nielen postihuje staršie vozidlá, ale aj moderné autá s rybárskymi zariadeniami, ako sú ESP alebo všetky -jazdu. Toto nebezpečenstvo nastane, keď pneumatiky „plávajú“ na mokrom jazdnom pruhu a strácajú kontakt s ulicou. Výsledkom je, že príkazy riadenia a brzdenie už nie je možné preniesť, čo často vedie k významnej strate kontroly. Je to obzvlášť nebezpečné, keď sa vodiči snažia náhle brzdiť alebo hekticky riadiť - to môže rýchlo viesť k ďalším nehodám. Odborníci odporúčajú znížiť rýchlosť v silnom daždi a venovať pozornosť zodpovedajúcim príznakom. Zahŕňa to rýchlostné limity „v prípade mokrého“ a náznaky rizika popruhu alebo posúvača. Okrem toho by vodiči mali byť obzvlášť opatrní pri mostoch, v krivkách alebo v predĺžených jazdných pruhoch, kde sa môžu hromadiť hlbšie drážky prevodovky.

Tipy, ako sa vyhnúť Aquaplaningu

Aby sa minimalizovalo riziko akvaplaningu, odborníci odporúčajú nasledujúce postupy: V mokrých jazdných pruhoch by vodiči mali znížiť tempo a jazdiť na prevodové drážky, aby zabezpečili kontakt pneumatík s ulicou. Pneumatiky s dostatočne dobrou hĺbkou profilu sú tiež rozhodujúce; Zákonná hĺbka minimálneho profilu je 1,6 milimetra. Každý, kto venuje pozornosť huby na volante alebo ako sa zblázniť do kolesových kolesov, rozpozná známky vodného vozidla v ranom štádiu. V takom prípade je dôležité zostať v pokoji, zachytiť volant, jemne nasmerovať a vziať si nohu z pedálu akcelerátora, zatiaľ čo by sa malo vyhnúť náhlym brzdám. Tieto tipy sú užitočné na udržanie kontroly nad vozidlom v kritických situáciách.

Preto je o to dôležitejšie v súčasnej poveternostnej situácii, čo tiež predpovedá, že po suchom lete je vlhká jeseň s častými prípadmi silných dažďov obzvlášť opatrná. Riziko akvaplaningu sa často podceňuje, aj keď sa dá výrazne znížiť jednoduchým znížením rýchlosti. Dnešné udalosti nám pripomínajú, aký dôležitý je prispôsobený štýl jazdy, najmä v takýchto premenlivých poveternostných podmienkach.