Kaos na avtocestah: močan dež povzročil nesreče zaradi akvaplaninga!

Kaos na avtocestah: močan dež povzročil nesreče zaradi akvaplaninga!

V ponedeljek popoldne, 21. julija 2025, se je na avtocestah A2, A10, A115 in A9 blizu Potsdama zgodila vrsta nesreč, ki jih je povzročilo nepričakovano močno deževje. Avtocestna policija v Michendorfu poroča o povečanem številu incidentov, v katerih so bila prizadeta številna vozila. Življenjsko ogroženih k sreči ni bilo, je pa veliko potnikov tožilo nad poškodbami, nastala je tudi različna karoserijska škoda. Nesreče so bile še posebej zgoščene na jugu in zahodu Potsdama, zlasti med Hohen Flämingom, Brandenburgom an der Havlom in Teltow-Flämingom. V času poročanja natančno število nesreč ni bilo jasno, a akvaplaning je bil opredeljen kot glavni vzrok. Pri teh nesrečah je pogosto imela vlogo neprilagojena hitrost. Huda nesreča je bila zabeležena na A2, kjer je Škoda karavan zapeljala s ceste, se prevrnila in pristala v gozdu. Voznik je bil poškodovan in odpeljan v bolnišnico; njegovo vozilo je bilo uničeno. Po navedbah tiskovnega predstavnika avtocestne policije so bili vsi drugi poškodovanci lažje prizadeti, šlo pa je le za poškodbe pločevine.

Akvaplaning je pogosto podcenjeno tveganje, ki ne prizadene le starejših vozil, temveč tudi sodobne avtomobile z varnostnimi napravami, kot sta ESP ali štirikolesni pogon. Ta nevarnost nastopi, ko pnevmatike na mokrem cestišču »lebdijo« in izgubijo stik s cestiščem. To pomeni, da ukazov za krmiljenje in zaviranje ni več mogoče prenašati, kar pogosto povzroči znatno izgubo nadzora. Posebej nevarno postane, ko vozniki poskušajo nenadoma zavirati ali nemirno zavijati – to lahko hitro privede do novih nesreč. Strokovnjaki svetujejo, da ob močnem dežju zmanjšate hitrost in upoštevate ustrezno signalizacijo. Sem spadajo omejitve hitrosti "v mokrih razmerah" in opozorila o nevarnosti zdrsa ali zdrsa. Vozniki naj bodo še posebej previdni tudi na mostovih, ovinkih ali razrovanih cestah, kjer se lahko v globljih kolesnicah zbira voda.

Nasveti za preprečevanje akvaplaninga

Da bi čim bolj zmanjšali tveganje akvaplaninga, strokovnjaki priporočajo naslednje postopke: Na mokrih cestah naj vozniki upočasnijo in zapeljejo stran od kolesnic, da zagotovijo stik pnevmatik s cestiščem. Ključne so tudi pnevmatike z dovolj dobro globino profila; minimalna zakonska globina profila je 1,6 milimetra. Če ste pozorni na gobast občutek na volanu ali če se pogonska kolesa vrtijo, lahko prepoznate zgodnje znake akvaplaninga. V tem primeru je pomembno ostati miren, držati volan, nežno krmiliti in umakniti nogo s stopalke za plin ter se izogibati sunkovitemu zaviranju. Ti nasveti so v pomoč pri ohranjanju nadzora nad vozilom v kritičnih situacijah.

Zato je ob trenutnih vremenskih razmerah, ki obenem napovedujejo, da po sušnem poletju sledi mokra jesen s pogostimi obilnimi padavinami, še toliko bolj pomembna previdnost. Tveganje akvaplaninga je pogosto podcenjeno, čeprav ga je mogoče znatno zmanjšati s preprostim zmanjšanjem hitrosti. Današnji dogodki nas opominjajo, kako pomembno je prilagoditi svoj način vožnje, še posebej v tako spremenljivih vremenskih razmerah.