Suche
Mein Konto
E-scooterulykke i Mahlow: Spritbilist falder med 2,66 promille!
Søndag den 10. november 2025 faldt en 65-årig e-scooterchauffør i Mahlow. Han var fuld og kom lettere til skade.
E-scooterulykke i Mahlow: Spritbilist falder med 2,66 promille!
En alvorlig trafikulykke i Mahlow vækker opsigt: Søndag morgen mistede en 65-årig fører af en e-scooter herredømmet og faldt. Manden pådrog sig lettere skader og måtte behandles ambulant af redningsmandskabet på stedet. En alkoholtest afslørede et skræmmende niveau på 2,66 promille, hvilket udelukkede yderligere kørsel. Politiet optog hændelsen og beordrede, at der skulle tages en blodprøve for at bestemme alkoholindholdet mere præcist. News.de rapporterer, at ulykkesrapporten allerede er registreret.
Spritkørsel er ikke kun en personlig risiko, men også et socialt problem. De nuværende tal viser tydeligt, at trafiksikkerheden skal fokuseres mere end nogensinde. I 2022 steg antallet af e-scooterulykker med skader med knap 50 procent i forhold til året før, så der blev registreret 8.260 hændelser. Tragisk nok mistede 11 mennesker livet i disse ulykker, hvilket understreger, at det haster med ulykkesforebyggende foranstaltninger. Store byer med mindst 100.000 indbyggere er særligt ramt, da 65 procent af ulykkerne skete i disse områder. Tagesschau.de fremhæver, at 18 procent af bilisterne var fulde, hvilket viser en bekymrende tendens.
Udfordringerne ved e-scootertrafik
E-scootere har været lovlige i Tyskland i omkring fire år, hvilket kræver, at du kører på cykelstier og undgår fortove. Men krænkelser forekommer igen og igen, når du bruger det. I 2022 fandt politimyndighederne fejl i næsten 8.500 ulykker. Næsten 19 procent af ulykkerne skyldtes forkert brug af vejene. TÜV-foreningen efterlyser derfor mere personalekapacitet til at kontrollere alkohol- og narkotikaovertrædelser blandt el-scooterchauffører. En interessant detalje: Over 80 procent af de involverede i ulykken rejste alene med deres e-scooter. Derudover havde 36 procent af ulykkerne ingen andre involveret, hvilket understreger køretøjernes farlige karakter.
Det stigende antal e-scootere kan også blive påvirket af tilgængeligheden af lejebiler. Forsikringsselskaberne efterlyser derfor øget kontrol og hurtigere udbygning af cykelinfrastrukturen for at øge sikkerheden i byområder. Den høje ulykkesrate fører til seriøs diskussion om brug og håndtering af disse køretøjer. E-scootere er ikke kun komfortable, men udgør også adskillige risici, hvis færdselsreglerne ikke følges.