التنقل الكهربائي في يوتربوغ: مدرب القيادة زيمرمان يتحدى الأحكام المسبقة!

التنقل الكهربائي في يوتربوغ: مدرب القيادة زيمرمان يتحدى الأحكام المسبقة!

يعد التنقل الكهربائي موضوعًا ساخنًا في مدارس تعليم القيادة، وخير مثال على ذلك هو كريستوف زيمرمان من Jüterbog. ويعتمد مدرب القيادة المتخصص على سيارتين كهربائيتين في مدرسة تعليم القيادة الخاصة به، ويؤكد على مزايا التنقل الإلكتروني، خاصة من حيث سلاسة القيادة والاستجابة. يريد تعريف طلابه بأحدث التقنيات وتمهيد طريقهم إلى مستقبل مستدام. ومع ذلك، فهو يلاحظ أيضًا أن العديد من الآباء يشككون في موضوع التنقل الكهربائي، خاصة بسبب المخاوف بشأن نطاق المركبات وعملية الشحن. تخطط الطالبة ميرل شيمينز البالغة من العمر 16 عامًا في البداية لقيادة سيارة تعمل بالبنزين، وهو ما يتوافق مع رغبة والديها، بينما هي نفسها مهتمة بالفعل بالتنقل الإلكتروني.

لكن البنية التحتية في يوتربوغ ليست مثالية. لا يوجد في المدينة سوى محطتي شحن عامتين، بما في ذلك واحدة في متجر التخفيضات، والتي يعتبرها الكثيرون غير كافية. ولذلك قام زيمرمان بتركيب صندوق الحائط الخاص به في مدرسة القيادة الخاصة به لضمان تشغيل السيارات الكهربائية. ومن الجوانب المهمة أيضًا أن السيارات الكهربائية توفر مزايا ضريبية حتى عام 2030، على الرغم من أن زيمرمان يرى أن التكاليف المرتفعة والإزعاج الناتج عن إنشاء مرافق شحن خاصة يمثل تحديًا.

التغيير في التدريب

لقد تغير الكثير في التدريب على مدرسة القيادة مع إدخال الرقم الرئيسي B197. يتيح ذلك للسائقين المتعلمين إجراء الاختبار على المركبات الأوتوماتيكية بعد قيادة مركبة يدوية لمدة عشر ساعات على الأقل. تتكيف شركة زيمرمان مع هذا التطور ولم تعد تقدم اختبارات عملية في المركبات اليدوية. وهو يدرك أن دور مدرب القيادة يتغير بشكل متزايد، مع التركيز بشكل أكبر على التعليم الرقمي والتقنيات الحديثة.

الحجة الأخرى التي يتم طرحها غالبًا تتعلق بالأمن. ويثير ميرل مخاوف تتعلق بالسلامة لأن السيارات الكهربائية أكثر هدوءًا بسبب ضجيجها، مما قد يعرض المشاة وراكبي الدراجات للخطر. يأخذ زيمرمان هذه المخاوف على محمل الجد ويؤكد أنه لا ينبغي الاستهانة بردود الفعل الملحوظة عند قيادة محركات الاحتراق - فهناك ميزة واضحة في المركبات الكلاسيكية.

• Jüterbog hat nur zwei öffentliche Ladesäulen, eine davon beim Discounter.
• Zimmermann hat eine eigene Wallbox installiert für den Betrieb seiner Fahrschule.
• Die Schlüsselzahl B197 ermöglicht Prüfungen auf Automatikfahrzeugen nach zehn Fahrstunden im Schaltwagen.
• Zimmermann führt keine praktischen Prüfungen auf Schaltwagen mehr durch.

بالنسبة للعديد من الشباب، أصبح التنقل الكهربائي موضوعًا مثيرًا بسرعة. الطلاب مثل هيلينا متحمسون للتكنولوجيا التي يتعلمونها في مدرسة القيادة. خلال درس القيادة الأول لها في السيارة الكهربائية ID.4، استمتعت بالراحة التي يوفرها ناقل الحركة الأوتوماتيكي وأتقنت التبديل من وضع القيادة إلى وضع الفرامل، حتى لو كان هذا النوع من التعافي غير معتاد في البداية.

كيف سيتم تشكيل مستقبل التنقل الكهربائي في التدريب على مدارس القيادة لا يزال مثيرًا. لكن كريستوف زيمرمان يظهر أن لديه موهبة جيدة لإعداد طلابه على النحو الأمثل لمواجهة التحديات المقبلة. يتم الآن وضع أسس ثقافة قيادة جديدة ومستدامة - وهذه مجرد البداية!

يمكن للمهتمين العثور على مزيد من المعلومات حول خيارات الشحن في Jüterbog على GoingElectric.

لمعرفة المزيد عن التنقل الإلكتروني في التدريب على مدارس القيادة، واصل القراءة غرفة أخبار فولكس فاجن.

للحصول على معلومات مفصلة حول مدرسة القيادة في يوتربوغ، قم بزيارة المقالة حول ماز اون لاين.