Електромобилност в Ютербог: Инструкторът по шофиране Цимерман се противопоставя на предразсъдъците!

Електромобилност в Ютербог: Инструкторът по шофиране Цимерман се противопоставя на предразсъдъците!

Електромобилността е гореща тема в автошколите и добър пример за това е Кристоф Цимерман от Ютербог. Специализираният инструктор по шофиране разчита на два електрически автомобила в своето автошколо и подчертава предимствата на електронната мобилност, особено по отношение на гладкото движение и отзивчивостта. Той иска да запознае учениците си с най-новите технологии и да проправи пътя им към устойчиво бъдеще. Той обаче забелязва също, че много родители са скептични по темата за електрическата мобилност, особено поради опасения относно обхвата и процеса на зареждане на превозните средства. 16-годишната ученичка Мерле Шименц първоначално планира да кара бензинов автомобил, което отговаря на желанието на родителите й, а самата тя вече проявява любопитство към е-мобилността.

Но инфраструктурата в Ютербог не е идеална. В града има само две обществени станции за зареждане, включително една в дискаунт магазина, което мнозина смятат за недостатъчно. Затова Zimmermann инсталира своя собствена стенна кутия в автошколата си, за да осигури работата на електрическите превозни средства. Важен аспект е също така, че електрическите автомобили предлагат данъчни предимства до 2030 г., въпреки че Цимерман вижда високите разходи и неудобството от създаването на частни съоръжения за зареждане като предизвикателство.

Промяната в обучението

Много се промени в обучението в автошколата с въвеждането на ключовия номер B197. Това позволява на обучаващите се водачи да положат изпита за автомобили с автоматичен режим, след като са управлявали превозно средство с ръчно управление в продължение на поне десет часа. Zimmermann се адаптира към това развитие и вече не предлага практически тестове в автомобили с ръчно управление. Той признава, че ролята на инструктора по шофиране все повече се променя, с по-голям фокус върху дигиталното образование и модерните технологии.

Друг аргумент, който често се задава, се отнася до сигурността. Merle повдига опасения за безопасността, тъй като електрическите автомобили са по-тихи поради шума си, който може да застраши пешеходците и велосипедистите. Zimmermann приема тези страхове сериозно и подчертава, че забележимата обратна връзка при шофиране на двигатели с вътрешно горене не трябва да се подценява - има ясно предимство при класическите превозни средства.

• Jüterbog hat nur zwei öffentliche Ladesäulen, eine davon beim Discounter.
• Zimmermann hat eine eigene Wallbox installiert für den Betrieb seiner Fahrschule.
• Die Schlüsselzahl B197 ermöglicht Prüfungen auf Automatikfahrzeugen nach zehn Fahrstunden im Schaltwagen.
• Zimmermann führt keine praktischen Prüfungen auf Schaltwagen mehr durch.

За много млади хора електромобилността бързо се превръща във вълнуваща тема. Ученици като Хелена са ентусиазирани от технологията, която учат в автошколата. По време на първия си урок по шофиране в електрическата кола ID.4 тя се наслаждава на облекчението, осигурено от автоматичната скоростна кутия и усвоява превключването от режим на задвижване към режим на спиране, дори ако този тип рекуперация първоначално е необичаен.

Как бъдещето на електромобилността ще бъде оформено в обучението в автошколите остава вълнуващо. Но Кристоф Цимерман показва, че има добра способност да подготвя оптимално учениците си за предстоящите предизвикателства. Сега се полагат основите на нова, устойчива култура на шофиране - и това е само началото!

Заинтересованите могат да намерят допълнителна информация за опциите за зареждане в Jüterbog на GoingElectric.

За повече информация относно електронната мобилност в обучението в автошкола, прочетете нататък Volkswagen Newsroom.

За подробна информация относно автошколата в Ютербог посетете статията за МАЗ онлайн.