Electromovilidad en Jüterbog: ¡el profesor de conducción Zimmermann desafía los prejuicios!

Electromovilidad en Jüterbog: ¡el profesor de conducción Zimmermann desafía los prejuicios!

La electromovilidad es un tema candente en las autoescuelas y un buen ejemplo de ello es Christoph Zimmermann de Jüterbog. Este dedicado instructor de conducción confía en dos coches eléctricos en su escuela de conducción y destaca las ventajas de la movilidad eléctrica, especialmente en términos de suavidad de marcha y capacidad de respuesta. Quiere familiarizar a sus estudiantes con la última tecnología y allanarles el camino hacia un futuro sostenible. Sin embargo, también observa que muchos padres se muestran escépticos sobre el tema de la movilidad eléctrica, especialmente por la preocupación por la autonomía y el proceso de carga de los vehículos. Merle Schiemenz, estudiante de 16 años, inicialmente planea conducir un coche de gasolina, tal como desean sus padres, aunque ella ya siente curiosidad por la movilidad eléctrica.

Pero la infraestructura en Jüterbog no es ideal. En la ciudad sólo hay dos estaciones de carga públicas, incluida una en la tienda de descuento, que muchos consideran insuficiente. Por eso, Zimmermann instaló su propia Wallbox en su escuela de conducción para garantizar el funcionamiento de los vehículos eléctricos. Un aspecto importante es también que los coches eléctricos ofrecen ventajas fiscales hasta 2030, aunque Zimmermann considera un desafío los elevados costes y las molestias que supone la instalación de instalaciones de carga privadas.

El cambio en la formación

Mucho ha cambiado en la formación en autoescuelas con la introducción del número de clave B197. Esto permite a los conductores principiantes realizar el examen en vehículos automáticos después de conducir un vehículo manual durante al menos diez horas. Zimmermann se está adaptando a esta evolución y ya no ofrece pruebas prácticas en vehículos manuales. Reconoce que el papel del instructor de conducción está cambiando cada vez más, con un mayor enfoque en la educación digital y las tecnologías modernas.

Otro argumento que se plantea a menudo tiene que ver con la seguridad. Merle plantea preocupaciones de seguridad porque los coches eléctricos son más silenciosos debido a su ruido, lo que podría poner en peligro a peatones y ciclistas. Zimmermann se toma en serio estos temores y subraya que no se debe subestimar la notable retroalimentación al conducir motores de combustión: en los vehículos clásicos existe una clara ventaja.

• Jüterbog hat nur zwei öffentliche Ladesäulen, eine davon beim Discounter.
• Zimmermann hat eine eigene Wallbox installiert für den Betrieb seiner Fahrschule.
• Die Schlüsselzahl B197 ermöglicht Prüfungen auf Automatikfahrzeugen nach zehn Fahrstunden im Schaltwagen.
• Zimmermann führt keine praktischen Prüfungen auf Schaltwagen mehr durch.

Para muchos jóvenes, la electromovilidad se está convirtiendo rápidamente en un tema apasionante. Los estudiantes como Helena están entusiasmados con la tecnología que aprenden en la escuela de manejo. Durante su primera lección de conducción en el vehículo eléctrico ID.4, disfruta del alivio que le proporciona la transmisión automática y domina el paso del modo de conducción al modo de frenado, aunque este tipo de recuperación inicialmente es inusual.

Sigue siendo apasionante cómo se configurará el futuro de la electromovilidad en la formación en las escuelas de conducción. Pero Christoph Zimmermann demuestra que tiene una buena habilidad para preparar de manera óptima a sus alumnos para los desafíos que se avecinan. Ahora se están sentando las bases para una nueva cultura de conducción sostenible, ¡y eso es sólo el comienzo!

Los interesados ​​pueden encontrar más información sobre las posibilidades de carga en Jüterbog en YendoEléctrico.

Para más información sobre la movilidad eléctrica en la formación en autoescuelas, sigue leyendo Sala de prensa Volkswagen.

Para obtener información detallada sobre la autoescuela en Jüterbog, visite el artículo sobre MAZ en línea.