Elektromobilitás Jüterbogban: Vezetési oktató Zimmermann Az előítéletek ellenére!

Elektromobilitás Jüterbogban: Vezetési oktató Zimmermann Az előítéletek ellenére!

Jüterbog, Deutschland - Az elektromobilitás egy forró vas a hajtóiskolákban, és Christoph Zimmermann a Jüterbogból jó példa erre. Az elkötelezett vezetési oktató két elektromos autóra támaszkodik a vezetési iskolájában, és hangsúlyozza az e-mobilitás előnyeit, különös tekintettel a futásra és a válaszra. Szeretné megismerkedni hallgatóival a legújabb technológiával, és előkészíteni a fenntartható jövőbe. Ugyanakkor azt is észreveszi, hogy sok szülő szkeptikus az elektromobilitás témájában, elsősorban a járművek tartományával és betöltési folyamatával kapcsolatos aggodalmak miatt. A 16 éves Merle Schiemenz hallgató egy benzinmotor vezetését tervezi, amely megfelel a szülei kívánságainak, miközben kíváncsi az e-mobilitásra.

De a jüterbog infrastruktúrája nem ideális. A városnak csak két nyilvános töltőállomása van, köztük egy a diszkonton, amelyet sokan nem megfelelőnek tartanak. Ezért Zimmermann telepítette a saját fali dobozát a vezetési iskolába, hogy biztosítsa az elektromos járművek működését. Fontos szempont az is, hogy az elektromos autók 2030 -ra adókedvezményeket kínálnak, bár Zimmermann a magas költségeket és a nehézkesnek látja a magánterhelési létesítményeket kihívásként.

Az edzés változása

A vezetési iskolai képzés során sok minden megváltozott a B197 kulcsszám bevezetésével. Ez lehetővé teszi a vezetõ hallgatók számára, hogy az automatikus járműveken teszteljék a tesztet, miután legalább tíz órán keresztül a kapcsoló autóba vezettek. Zimmermann alkalmazkodik ehhez a fejlesztéshez, és most már nem kínál gyakorlati vizsgákat az autók váltásában. Rájön, hogy a vezetési oktató szerepe egyre inkább változik, erősebben összpontosítva a digitális oktatásra és a modern technológiákra.

Egy másik érv, amelyet gyakran kérnek biztonsági aggályokról. Merle a biztonsági aggályokat veszi fel, mivel az e-carok csendben fejlődése miatt csendesebbek, amelyek veszélyeztethetik a gyalogosokat és a kerékpárosokat. Zimmermann komolyan veszi ezt a félelmet, és hangsúlyozza, hogy a észrevehető visszajelzést nem szabad alábecsülni az égésvezetők vezetésekor - a klasszikus járművekben egyértelmű előnye van.

• Jüterbognak csak két nyilvános töltőállomása van, az egyik a diszkonton.
A
• Zimmermann saját fali dobozát telepítette a hajtóiskola működtetésére.
• A B197 kulcsszám lehetővé teszi az automatikus járművek vizsgálatát a kapcsoló autó tíz vezetési órája után.
• A Zimmermann már nem vezet gyakorlati vizsgákat az autók váltására.

Sok fiatal számára az elektromobilitás gyorsabb és gyorsabb témájúvá válik. Az olyan diákok, mint Helena, lelkesen veszik a technológiát, amelyet megismernek a hajtóiskolában. Az elektromos autó ID -ben való vezetés első órájában.4 élvezi az automatikus sebességváltó enyhítését és a meghajtóról a fék üzemmódra való váltást, még akkor is, ha az ilyen típusú rekuperáció kezdetben szokatlan.

Az, hogy az elektromobilitás jövője miként tervezve az iskolai edzés során, továbbra is izgalmas. De Christoph Zimmermann megmutatja, hogy jó keze van, hogy optimálisan felkészítse hallgatóit a közelgő kihívásokra. Az új, fenntartható vezetési kultúra alapjait most lefektetik - és ez csak a kezdet!

További információk a Jüterbog töltési lehetőségeiről az érdekelt feleket találhatják a hingelectric címen.

Az e-mobilitásról az iskolai képzésben a Volkswagen újságok .

A Jüterbog -i autósiskolával kapcsolatos részletes információkért látogasson el a MAZ Online .