Elektromobilitāte Jüterbog: braukšanas instruktors Zimmermans, neskatoties uz aizspriedumiem!

Elektromobilitāte Jüterbog: braukšanas instruktors Zimmermans, neskatoties uz aizspriedumiem!

Jüterbog, Deutschland - Elektromobilitāte ir karsts dzelzs autoskolās, un Kristofs Zimmermans no Jüterbog ir labs piemērs. Apņēmīgais braukšanas instruktors paļaujas uz divām elektromobiļiem savā autoskolā un uzsver e-mobilitātes priekšrocības, īpaši attiecībā uz skriešanu un reakciju. Viņš vēlas iepazīstināt savus studentus ar jaunākajām tehnoloģijām un sagatavot savu ceļu ilgtspējīgā nākotnē. Tomēr viņš arī pamana, ka daudzi vecāki skeptiski vērtē elektromobilitātes tēmu, galvenokārt bažas par transportlīdzekļu diapazonu un iekraušanas procesu. 16 gadus vecā studente Merle Schiemenz plāno vadīt benzīna motoru, kas atbilst viņas vecāku vēlmēm, kamēr viņai ir interese par e-mobilitāti.

Bet Jüterbog infrastruktūra nav ideāla. Pilsētai ir tikai divas publiskas uzlādes stacijas, ieskaitot vienu no diskusijas, kuru daudzi uzskata par nepietiekamu. Tāpēc Zimmermann savā autoskolā ir uzstādījis savu sienas kasti, lai nodrošinātu elektrisko transportlīdzekļu darbību. Svarīgs aspekts ir arī tas, ka elektromobiļi līdz 2030. gadam piedāvā nodokļu priekšrocības, lai gan Zimmermann uzskata augstās izmaksas un apgrūtinošu, nosakot privātas iekraušanas iespējas kā izaicinājumu.

Pārmaiņas apmācībā

Autoskolas apmācībā daudz kas ir mainījies, ieviešot galveno numuru B197. Tas ļauj braukšanas studentiem veikt testu ar automātiskajiem transportlīdzekļiem pēc tam, kad viņi vismaz desmit stundas ir braucuši ar pārslēgšanas automašīnu. Zimmermans pielāgojas šai attīstībai un tagad vairs nepiedāvā praktiskus eksāmenus, mainot automašīnas. Viņš saprot, ka braukšanas instruktora loma arvien vairāk mainās, stingrāk koncentrējoties uz digitālo izglītību un modernajām tehnoloģijām.

Vēl viens arguments, kas bieži tiek prasīts bažas par drošību. Merle uzņemas bažas par drošību, jo e-automašīnas ir klusākas viņu trokšņa attīstības dēļ, kas varētu apdraudēt gājējus un velosipēdistus. Zimmermans uztver šīs bailes nopietni un uzsver, ka, vadot sadegšanas dalībniekus, nevajadzētu par zemu novērtēt pamanāmās atsauksmes - klasiskajos transportlīdzekļos ir skaidra priekšrocība.

• Jüterbog ir tikai divas publiskas uzlādes stacijas, viena no tām ir atlikusi.
• Zimmermann ir uzstādījis savu sienas kasti savas autoskolas darbībai.
• Galvenais numurs B197 ļauj eksāmenus automātiskos transportlīdzekļos pēc desmit vadīšanas nodarbībām pārslēgšanas automašīnā.
• Zimmermans vairs neveic praktiskus eksāmenus, kas saistīti ar automašīnu pārslēgšanu.

Daudziem jauniešiem elektromobilitāte kļūst par aizraujošu tēmu ātrāk un ātrāk. Tādi skolēni, piemēram, Helēna, aizraujas ar tehnoloģiju, ko viņi iepazīstas ar autoskolā. Pirmajā braukšanas stundā elektriskās automašīnas ID.4 viņai patīk atbrīvot automātisko pārnesumkārbu un apgūst izmaiņas no piedziņas uz bremžu režīmu, pat ja šāda veida atveseļošanās sākotnēji ir neparasta.

Kā elektromobilitātes nākotne ir veidota, apmācot skolas apmācību, joprojām ir aizraujoša. Bet Kristofs Zimmermans parāda, ka viņam ir laba roka, lai optimāli sagatavotu savus studentus gaidāmajiem izaicinājumiem. Tagad ir likti jaunas, ilgtspējīgas braukšanas kultūras pamati - un tas ir tikai sākums!

Papildinformācija par uzlādes iespējām Jüterbog var atrast ieinteresētās personas vietnē goelectric .

Lai uzzinātu vairāk par e-mobilitāti autoskolas apmācībā, varat arī lasīt Volkswagen Newsroom .

Lai iegūtu detalizētu informāciju par Jüterbog autovadītāju, apmeklējiet rakstu par Maz online .