Elektromobilność w Jüterbog: instruktor jazdy Zimmermann pomimo uprzedzeń!

Elektromobilność w Jüterbog: instruktor jazdy Zimmermann pomimo uprzedzeń!

Jüterbog, Deutschland - Elektromobilność jest gorącym żelazem w szkołach napędowych, a Christoph Zimmermann z Jüterbog jest dobrym tego przykładem. Zaangażowany instruktor jazdy polega na dwóch samochodach elektrycznych w swojej szkole jazdy i podkreśla zalety e-mobilności, szczególnie w odniesieniu do biegania i reakcji. Chce zapoznać swoich uczniów z najnowszą technologią i utorować sobie drogę do zrównoważonej przyszłości. Zauważa jednak również, że wielu rodziców jest sceptycznie nastawionych do tematu elektromobilności, głównie z powodu obaw dotyczących zasięgu i procesu ładowania pojazdów. 16-letnia studentka Merle Schiemenz planuje prowadzić silnik benzynowy, który odpowiada życzeniom jej rodziców, podczas gdy ona jest ciekawa e-mobilności.

Ale infrastruktura w Jüterbog nie jest idealna. Miasto ma tylko dwie publiczne stacje ładowania, w tym jedną w Discounter, co jest uważane za nieodpowiednie przez wielu. Dlatego Zimmermann zainstalował własną skrzynkę ścienną w swojej szkole jazdy, aby zabezpieczyć działanie pojazdów elektrycznych. Ważnym aspektem jest również to, że samochody elektryczne oferują korzyści podatkowe do 2030 r., Chociaż Zimmermann postrzega wysokie koszty i kłopotliwe przy ustanawianiu prywatnych zakładów ładowania jako wyzwania.

Zmiana szkolenia

Podczas szkolenia w szkole jazdy wiele się zmieniło wraz z wprowadzeniem kluczowego numeru B197. Umożliwia to prowadzącym studentach testu na automatyczne pojazdy po tym, jak zostaną oni prowadzeni do samochodu przełączającego przez co najmniej dziesięć godzin. Zimmermann dostosowuje się do tego rozwoju i teraz nie oferuje już praktycznych egzaminów w przełączaniu samochodów. Uświadamia sobie, że rola instruktora napędzania coraz bardziej się zmienia, z silniejszym naciskiem na edukację cyfrową i nowoczesne technologie.

Kolejny argument, który jest często proszony o obawy dotyczące bezpieczeństwa. Merle przyjmuje obawy dotyczące bezpieczeństwa, ponieważ samochody elektryczne są cichsze ze względu na rozwój hałasu, który może zagrozić pieszym i rowerzystom. Zimmermann poważnie traktuje ten strach i podkreśla, że ​​zauważalne informacje zwrotne nie należy lekceważyć podczas prowadzenia spalinów - w klasycznych pojazdach ma wyraźną przewagę.

• Jüterbog ma tylko dwie publiczne stacje ładowania, jeden z nich w Discounter.
• Zimmermann zainstalował własną skrzynkę ścienną do działania swojej szkoły jazdy.
• Kluczowy numer B197 umożliwia egzaminy na pojazdach automatycznych po dziesięciu lekcjach jazdy samochodem przełączającym.
• Zimmermann nie prowadzi już praktycznych egzaminów na przełączanie samochodów.

Dla wielu młodych ludzi elektromobilność staje się ekscytującym tematem szybszym i szybszym. Uczniowie tacy jak Helena są entuzjastycznie nastawieni do technologii, którą poznają w szkole jazdy. Podczas pierwszej godziny jazdy w ID samochodu elektrycznego 4 lubi łagodzić automatyczną skrzynię biegów i opanuje zmianę z trybu jazdy na tryb hamulca, nawet jeśli ten rodzaj regeneracji jest początkowo nietypowy.

Jak przyszłość elektromobilności jest zaprojektowana w szkoleniu szkolnym, pozostaje ekscytujący. Ale Christoph Zimmermann pokazuje, że ma dobrą rękę, aby optymalnie przygotować swoich uczniów do nadchodzących wyzwań. Fundamenty nowej, zrównoważonej kultury jazdy są teraz położone - i to dopiero początek!

Dalsze informacje na temat opcji ładowania w Jüterbog mogą znaleźć zainteresowane strony na Goelecric .

Aby uzyskać więcej informacji na temat e-mobilności podczas szkolenia w szkole prowadzenia pojazdu, możesz również przeczytać Volkswagen Newsroom .

Aby uzyskać szczegółowe informacje o szkole jazdy w Jüterbog, odwiedź artykuł na temat Maz Online .