Eletromobilidade em Jüterbog: Instrutor de direção Zimmermann desafia preconceitos!

Eletromobilidade em Jüterbog: Instrutor de direção Zimmermann desafia preconceitos!

A eletromobilidade é um tema quente nas autoescolas, e um bom exemplo disso é Christoph Zimmermann, de Jüterbog. O dedicado instrutor de condução conta com dois carros elétricos na sua escola de condução e enfatiza as vantagens da mobilidade elétrica, especialmente em termos de suavidade de funcionamento e capacidade de resposta. Ele deseja familiarizar seus alunos com as tecnologias mais recentes e preparar seu caminho para um futuro sustentável. No entanto, ele também percebe que muitos pais estão céticos em relação ao tema da mobilidade elétrica, especialmente por causa das preocupações com a autonomia e o processo de carregamento dos veículos. A estudante Merle Schiemenz, de 16 anos, planeia inicialmente conduzir um carro a gasolina, o que corresponde aos desejos dos seus pais, enquanto ela própria já está curiosa sobre a mobilidade elétrica.

Mas a infra-estrutura em Jüterbog não é ideal. A cidade tem apenas dois postos de carregamento públicos, incluindo um na loja de descontos, que muitos consideram inadequado. Portanto, Zimmermann instalou sua própria Wallbox em sua escola de condução para garantir o funcionamento dos veículos elétricos. Um aspecto importante é também que os carros eléctricos oferecem vantagens fiscais até 2030, embora Zimmermann veja os elevados custos e a inconveniência da criação de instalações de carregamento privadas como um desafio.

A mudança no treinamento

Muita coisa mudou na formação das escolas de condução com a introdução do número chave B197. Isso permite que os motoristas aprendizes façam o teste em veículos automáticos depois de dirigir um veículo manual por pelo menos dez horas. A Zimmermann está se adaptando a esse desenvolvimento e não oferece mais testes práticos em veículos manuais. Ele reconhece que o papel do instrutor de condução está cada vez mais mudando, com maior foco na educação digital e nas tecnologias modernas.

Outro argumento frequentemente questionado diz respeito à segurança. Merle levanta preocupações de segurança porque os carros eléctricos são mais silenciosos devido ao seu ruído, o que pode pôr em perigo peões e ciclistas. Zimmermann leva esses medos a sério e enfatiza que o feedback perceptível ao dirigir motores de combustão não deve ser subestimado - há uma clara vantagem nos veículos clássicos.

• Jüterbog hat nur zwei öffentliche Ladesäulen, eine davon beim Discounter.
• Zimmermann hat eine eigene Wallbox installiert für den Betrieb seiner Fahrschule.
• Die Schlüsselzahl B197 ermöglicht Prüfungen auf Automatikfahrzeugen nach zehn Fahrstunden im Schaltwagen.
• Zimmermann führt keine praktischen Prüfungen auf Schaltwagen mehr durch.

Para muitos jovens, a eletromobilidade está rapidamente a tornar-se um tema interessante. Alunos como Helena estão entusiasmados com a tecnologia que aprendem na autoescola. Durante sua primeira aula de direção no carro elétrico ID.4, ela aproveita o alívio proporcionado pela transmissão automática e domina a mudança do modo drive para o modo freio, mesmo que esse tipo de recuperação seja inicialmente incomum.

A forma como o futuro da eletromobilidade será moldado na formação em escolas de condução continua a ser emocionante. Mas Christoph Zimmermann mostra que tem habilidade para preparar de maneira ideal seus alunos para os desafios futuros. As bases para uma nova cultura de condução sustentável estão agora a ser lançadas - e isso é apenas o começo!

Os interessados ​​​​podem encontrar mais informações sobre as opções de cobrança em Jüterbog em Indo elétrico.

Para mais informações sobre mobilidade elétrica no treinamento em autoescola, continue lendo Redação Volkswagen.

Para informações detalhadas sobre a autoescola em Jüterbog, visite o artigo sobre MAZ on-line.