Jüterbog中的电动性：尽管有偏见，驱动教练齐默尔曼！

Jüterbog中的电动性：尽管有偏见，驱动教练齐默尔曼！

Jüterbog, Deutschland - 电动性是驾驶学校中的热铁，而Jüterbog的Christoph Zimmermann就是一个很好的例子。承诺的驾驶教练依靠他的驾驶学校中的两辆电动汽车，并强调了电子运动的优势，尤其是在跑步和响应方面。他想熟悉学生的最新技术，并将自己的方式铺平到可持续的未来。但是，他还注意到许多父母对电动性主题持怀疑态度，这主要是因为对车辆的范围和装载过程的担忧。这位16岁的学生Merle Schiemenz计划驾驶汽油发动机，该发动机与父母的意愿相对应，而她对E-Mobility感到好奇。

但是Jüterbog中的基础设施并不理想。该市只有两个公共充电站，其中一个在盘中，许多人认为这是许多人认为不足的。因此，齐默尔曼（Zimmermann）在他的驾驶学校中安装了自己的墙箱，以确保电动汽车的运行。一个重要的方面也是，电动汽车在2030年之前提供税收优势，尽管齐默尔曼（Zimmermann）在设置私人装载设施时看到了高昂的成本和麻烦。

训练的变化

在驾驶学校培训中，随着关键数字B197的引入，发生了很多变化。这使驾驶学生在开关汽车上驾驶至少十个小时后可以对自动车辆进行测试。齐默尔曼（Zimmermann）适应了这一开发项目，现在不再提供切换汽车的实践考试。他意识到，驾驶教练的作用正在越来越多地变化，更加专注于数字教育和现代技术。

另一个经常要求安全问题的论点。梅尔（Merle）认为安全问题是因为电子卡车由于噪音的发展而安静，这可能会危害行人和骑自行车的人。齐默尔曼（Zimmermann）认真对待这种恐惧，并强调在驾驶燃烧器时不应低估明显的反馈 - 经典车辆具有明显的优势。

• Jüterbog只有两个公共充电站，其中一个在盘中。
• 齐默尔曼（Zimmermann）安装了自己的墙箱，以供他的驾驶学校运作。
• 关键号B197在开关汽车中十次驾驶课程后，可以对自动车辆进行考试。
• Zimmermann不再领导切换汽车的实践考试。

对于许多年轻人来说，电动性越来越快地成为一个令人兴奋的话题。像海伦娜（Helena）这样的学生对他们在驾驶学校中了解的技术充满热情。在电动汽车ID的第一个小时，她喜欢缓解自动变速箱，并掌握从驱动器到制动模式的变化，即使这种恢复最初是不寻常的。

在驱动学校培训中，电动性的未来如何仍然令人兴奋。但是克里斯托夫·齐默尔曼（Christoph Zimmermann）表明，他有一个很好的帮助，可以为他的学生准备即将到来的挑战做好准备。现在奠定了一种新的可持续驾驶文化的基础 - 这仅仅是开始！

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