Kova už apsaugą nuo triukšmo: BER gyventojai nusivylę dėl biurokratinių kliūčių

Kova už apsaugą nuo triukšmo: BER gyventojai nusivylę dėl biurokratinių kliūčių

Blankenfelde-Mahlow miško oras netrukus gali pasižymėti kitokiu garsu: gyventojų, kenčiančių nuo lėktuvo triukšmo iš Berlyno BER oro uosto, pasipiktinimo. Nukentėjusi gyventoja S. Schmidt jau ne vienerius metus kovojo dėl savo namų garso izoliavimo priemonių. Nepaisant daugybės paraiškų ir pranešimų, tikėtasi apsauga nepasitvirtino, o patvirtintų priemonių įgyvendinimo terminas sparčiai artėja. Pranešta šiame kontekste maz internete kad Schmidtų šeimai padėtis yra ypač įtempta, nes jiems priklauso 2000-ųjų pradžioje išplėstas vieno šeimos namas, todėl garso izoliacijos kriterijai tapo sudėtingesni.

"Aš pasiduodu!" yra beviltiškas Schmidt šūksnis, kai ji aiškina, kad terminas, iki kurio reikia įgyvendinti apsaugos nuo triukšmo priemones, baigiasi 2025 m. pabaigoje. Tai ne tik reiškia, kad baigsis vyriausybės finansavimas, bet ir apsunkins daugybę paraiškų, kurios vis dar laukia nagrinėjimo. Kaip pažymi oro uosto įmonė (FBB), iš 22 789 prašymų taikyti apsaugos nuo triukšmo priemones BER ne mažiau kaip 8 106 vis dar yra neišnagrinėti.

Neišspręstos pretenzijos

Daugeliui gyventojų, pavyzdžiui, Juliai Hollnagel, 2021 m. vasario mėn. persikėlusiai į sublokuotą namą, realybė yra dar sudėtingesnė. Jiems buvo garantuota teisė į garso izoliaciją, tačiau žadėtos 14 900 eurų sumos nepakanka, atsižvelgiant į masiškai išaugusias garso izoliacijos išlaidas. Šis netikrumas yra dar viena kliūtis daugeliui – ypač todėl, kad FBB taip pat ne kartą mažina žadėtas sumas, kaip sužinojo Hollnagel kaimynas Michaelas Görickas.

Apsaugos nuo triukšmo taisyklės yra aiškios, tačiau praktinis įgyvendinimas dažnai sukelia didelį chaosą. Pavyzdžiui, gyventojams neleidžiama naudotis visomis patalpomis kaip vaikų kambariais. Ulrichas Geske, Vokietijos nekilnojamojo turto naudotojų asociacijos (VDGN) konsultacijų centro Mahlow mieste vadovas, pažymi, kad daugelis nukentėjusiųjų dažnai ieško pagalbos šiuo painiu klausimu. Apsaugos nuo triukšmo priemonės yra itin svarbios gyventojų gyvenimo lygiui užtikrinti.

Technologijų pažanga

Tačiau sunku rasti sprendimus ir politiniu lygmeniu. Atrodo, kad kai kurios apsaugos nuo triukšmo priemonės veikia; pavyzdžiui, dėl technologinės plėtros orlaiviai tapo tylesni. Žvilgsnis į praeitį rodo, kad Vokietijos oro eismo triukšmas bėgant metams buvo sumažintas. 2007 metais buvo pakeistas Orlaivių triukšmo įstatymas, kuriame nustatyti privalomi apsaugos kriterijai, apimantys ir aktyviąsias, ir pasyviąsias apsaugos nuo triukšmo priemones, pavyzdžiui, garsui nepralaidžių langų įrengimą. Tačiau problema išlieka vietos gyventojams adv.aero aprašo.

Triukšmo matavimus aplink komercinį oro uostą reikalauja įstatymai, tačiau daugelis gyventojų abejoja, ar to pakanka gyvenimo kokybei pagerinti. Pasibaigus apsaugos nuo triukšmo prašymų teikimo terminams, gresia ne tik finansiniai nuostoliai, bet ir galimybė apsisaugoti nuo nuolatinio orlaivių triukšmo, kuris kelia daug įtampą kaimynystėje. Aiškiai pastebimas gyventojų neviltis – išlieka viltis, kad sprendimas netrukus bus matomas.