Boj za zaščito pred hrupom: Stanovalci BER obupajo zaradi birokratskih ovir

Boj za zaščito pred hrupom: Stanovalci BER obupajo zaradi birokratskih ovir

Gozdni zrak v Blankenfelde-Mahlow bi lahko kmalu zaznamoval drugačen zvok: vpitje prebivalcev, ki trpijo zaradi hrupa letal z berlinskega letališča BER. S. Schmidt, prizadeta stanovalka, se že leta bori za ukrepe zvočne izolacije svojega doma. Kljub neštetim prijavam in prijavam se pričakovana zaščita ni uresničila in rok za izvedbo odobrenih ukrepov se nezadržno bliža. Poročali v tem kontekstu maz na spletu da je situacija za družino Schmidt še posebej napeta, ker ima v lasti enodružinsko hišo, ki so jo razširili v začetku leta 2000, zaradi česar so kriteriji zvočne izolacije bolj zapleteni.

"Odneham!" je obupano vzkliknila Schmidtova, ko pojasnjuje, da se rok za izvedbo protihrupnih ukrepov izteče do konca leta 2025. To ne pomeni le izteka državnega financiranja, ampak bo otežilo tudi nešteto vlog, ki še čakajo na obravnavo. Od skupno 22.789 vlog za ukrepe za zaščito pred hrupom pri BER jih ni manj kot 8.106 še vedno neobdelanih, kot ugotavlja letališka družba (FBB).

Nerešene škode

Za mnoge stanovalce, kot je Julia Hollnagel, ki se je februarja 2021 preselila v dvojček, je resničnost še bolj zapletena. Zagotovljena jim je bila pravica do zvočne izolacije, a obljubljena vsota 14.900 evrov glede na močno povišanje stroškov zvočne izolacije ni dovolj. Ta negotovost je za mnoge še dodatna ovira - še posebej, ker tudi FBB vedno znova zmanjšuje obljubljene zneske, kot je ugotovil Hollnagelov sosed Michael Görick.

Predpisi o varstvu pred hrupom so jasni, v praksi pa pogosto vlada velik kaos. Na primer, stanovalci ne smejo uporabljati vseh prostorov kot otroške sobe. Ulrich Geske, vodja svetovalnega centra Združenja nemških nepremičninskih uporabnikov (VDGN) v Mahlowu, ugotavlja, da številni prizadeti pogosto iščejo podporo v tej zmedeni zadevi. Ukrepi varstva pred hrupom so ključni za zagotavljanje življenjskega standarda stanovalcev.

Tehnološki napredek

Težko pa je najti rešitve tudi na politični ravni. Zdi se, da nekateri ukrepi za zaščito pred hrupom delujejo; na primer, tehnološki razvoj je privedel do tišjih letal. Pogled v preteklost nam pokaže, da se je hrup v letalskem prometu v Nemčiji z leti zmanjšal. Leta 2007 je bil spremenjen Zakon o hrupu zrakoplovov, ki določa zavezujoča varstvena merila, ki vključujejo tako aktivne kot pasivne ukrepe za zaščito pred hrupom, kot je vgradnja zvočno izoliranih oken. Vendar problem ostaja za lokalne prebivalce adv.aero opisuje.

Meritve hrupa okoli komercialnega letališča so zakonsko predpisane, vendar se mnogi prebivalci sprašujejo, ali je to dovolj za izboljšanje kakovosti življenja. Če roki za vloge protihrupne zaščite potečejo, ne obstaja le nevarnost finančnih izgub, ampak tudi izguba možnosti zaščite pred nenehnim hrupom letal, ki močno obremenjuje sosesko. Očitno je opazen obup prebivalcev – ostaja upanje, da bo rešitev kmalu na vidiku.