Nauja greičio kamera Ludwigsfelde: 30 km/h riba RousSeauallee!

Nauja greičio kamera Ludwigsfelde: 30 km/h riba RousSeauallee!

Rousseauallee, 14974 Ahrensdorf, Deutschland - Šiandien, 2025 m. Birželio 26 d., „Ludwigsfelde“ yra žaibo greitis „Rousseauallee“ (ZIP 14974), kuris buvo aktyvus nuo 7:03. Šiuo metu svarbu stebėti 30 km/h greičio ribą. Tačiau svarbu paminėti, kad ši vieta dar nebuvo oficialiai patvirtinta, pavyzdžiui, News.de . Todėl kelio vartotojams skubiai prašoma laikytis nustatytų greičio apribojimų, nes greičio viršijimai yra viena iš labiausiai paplitusių eismo pažeidimų ir avarijų Vokietijoje priežasčių.

Jei nesilaikysite taisyklių, turite tikėtis baudų ir galbūt taip pat vairuoti draudimus. To pagrindas yra kelių eismo taisyklės (STVO) ir baudų katalogas, kuris aiškiai reglamentuoja, kurios baudos gali būti tikimasi greičio viršijimo atveju. Mobiliojo greičio fotoaparato, kurį galima greitai ir lengvai nustatyti skirtingose ​​vietose, naudojimas yra srauto stebėjimo priemonių dalis, taip pat Bussgeldatalog.org paaiškinta.

mobilusis ir kietas greičio kamera

Pastaraisiais metais padidėjo mobiliųjų blykstės vienetų skaičius. Skirtingai nuo stabilios, visada tvirtai įrengtos greičio kameros, mobiliųjų blykstės įrenginiai gali būti naudojami lanksčiai ir gali būti valdomi tiek trikojuose, tiek stovinčiuose automobiliuose. Ši technologija tikslaus greičio matavimui naudoja elektromagnetines bangas arba šviesos signalus. Šiuo metu Vokietijoje yra daugiau nei 52 000 nuolat įrengtų radaro įrenginių ir raudonos šviesos stebėjimo sistemų, kurias galima pasiekti internete per nuolat atnaujintą greičio kameros kortelę.

Kitas svarbus transporto sistemos elementas Vokietijoje yra bandomasis skyrių valdymo projektas, kuris nuo 2015 m. Veikia žemesnėje Saksonijoje. avarijų skaičius

Eismo valdikliai pokyčiuose

Eismo valdiklių rezultatai taip pat šiuo metu yra peržiūrimi, kad jie pritaikytų juos prie šiuolaikinių reikalavimų. Nuo 2024 m. Bus iš esmės naujas valdymo rezultatų pristatymas, apimantis ir jutiminius, ir rankinius srauto valdiklius. Tai gali suteikti daug informacijos kelių vartotojams ir padaryti rezultatus skaidresnius.