Kohutav õnnetus L79-l: Lexus sõitis vastu puud – juht sai tõsiselt viga!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

7. oktoobril 2025 juhtus maanteel L79 Ahrensdorfi ja Nudowi vahel tõsine õnnetus, milles sai vigastada Lexuse juht.

Am 7.10.2025 kam es auf der L79 zwischen Ahrensdorf und Nudow zu einem schweren Unfall, bei dem ein Lexus-Fahrer verletzt wurde.
7. oktoobril 2025 juhtus maanteel L79 Ahrensdorfi ja Nudowi vahel tõsine õnnetus, milles sai vigastada Lexuse juht.

Kohutav õnnetus L79-l: Lexus sõitis vastu puud – juht sai tõsiselt viga!

7. oktoobril 2025 juhtus maanteel 79 Ahrensdorfi ja Nudowi ringristmiku vahel raske liiklusõnnetus, mis mõjutas tugevalt liiklusolukorda. Maz-online.de andmetel tuli Lexuse juht siiani ebaselgetel põhjustel ja sõitis otse vastu puud. Löök oli nii tugev, et sõiduk libises seejärel kraavi ja peatus sügaval võsas.

Koheselt alustati päästemeetmeid. Tuletõrjujad turvasid õnnetuspaiga ja vabastasid viga saanud juhi enne haiglasse viimist rusude küljest. Lisateavet vigastuste raskusastme kohta veel ei ole. Pärast õnnetust tuli kokkupõrkes kannatada saanud puu langetada, mis muutis operatsiooni veelgi raskemaks.

L79 täielik sulgemine

L79 oli kogu päästetööde ajaks täielikult suletud, mis tõi kaasa olulisi liiklushäireid. Sulgemine kestis üle tunni, kuni õnnetuskoht likvideeriti ja sõidukid saadi kätte. Kokkupõrke tõttu klassifitseeriti Lexus totaalseks kaotuseks ja tuli ära pukseerida. Politsei on nüüdseks alustanud õnnetuse täpsema põhjuse väljaselgitamist.

Sarnased juhtumid on viimasel ajal olnud pealkirju. Teine õnnetus L79-l toimus 26. juunil 2025 Birresdorfi ja Remageni vahel, milles põrkasid kokku kaks sõidukit, BMW ja Fiat. Kõik kolm sõitjat kaotasid ohutuse ja said raskeid vigastusi, kuid nende elud ohus ei olnud. Ka siin tekitas mäehari ummiku ja õnnetuse põhjus on alles selgitamisel. See näitab, kui oluline on tagada teedel ohutus ja sõita ettevaatlikult, eriti kriitilistes kurvides.

Viimaste kuude sündmused näitavad selgelt, et sellel teel on vaja kiiresti tegutseda. Kokkupõrgete vältimiseks ja juhtide ohutusteadlikkuse tõstmiseks tuleks üles seada selgemad hoiatussignaalid, eriti kõveratel aladel. Jääb loota, et need ebameeldivad juhtumid ei muutu harjumuseks.