Trauksme par satiksmes sastrēgumiem Teltow-Fläming: aktuālā satiksmes informācija no 28. jūnija!

Trauksme par satiksmes sastrēgumiem Teltow-Fläming: aktuālā satiksmes informācija no 28. jūnija!

Teltow-Fläming apkārtnes iedzīvotāji ir pārsteigti par satiksmes situāciju šodien. Satiksmes sastrēgumi un apstādināta satiksme netur autovadītājus uz kājām, jo ​​viņi ir skaļi [MAZ]. un federālajiem lielceļiem šajā apgabalā, ir sagaidāma ievērojama kavēšanās. Pašreizējie satiksmes dati nāk no pārbaudītā MAZ sastrēgumu detektora, kas nodrošina precīzu informāciju sadarbībā ar TomTom. GPS koordinātas no miljoniem ierīču un oficiāli ceļu sensori garantē atjauninājumu, kas ir gandrīz precīzs līdz minūtei un tiek atjaunots ik pēc piecām minūtēm.

Īpaši tiek ietekmēti galvenie satiksmes ceļi reģionā. Automaģistrāle A10, kas bieži darbojas kā dienvidu un austrumu gredzens, koncentrējas uz centrālajiem posmiem starp Nuthetal trīsstūri un Šprē trīsstūri un tālāk uz Freienbrink. Tiek ziņots arī par lielām avārijām uz A12, kas ved uz Polijas robežu. Pārskatos ir iekļauti arī A13 un A113, kas kursē no Neikölln līdz Šēnfeldes trīsstūrim.

Pašreizējie satiksmes notikumi

Ikvienam, kas ceļo pa šoseju, jābūt gatavam dažām lietām. Saskaņā ar stau.info nesen tika ziņots, ka, piemēram, ceļš starp Am Fichtenplan Süd apkalpošanas zonu un Ragovu tagad atkal ir izbraucams, kas sniedz atvieglojumus ceļotājiem. Arī uz Teltower apkārtnes ceļa situācija ir diezgan dinamiska, tāpēc maršruta plānošanā nepieciešama neliela pacietība. Uz A111 starp Šarlotenburgu un Oranienburgas trīsstūri atkal ir atvērta labā josla. Taču arī šeit bieži ir sastrēgumi.

Sastrēgumi ietekmē arī B96 un tā filiāles, piemēram, B101 un B246. Īpaši ievērības cienīgs ir B96A Berlīnē, kas avārijas dēļ tika slēgts starp Elsenstrasse un Moosdorfstrasse. Šādi ziņojumi ir ikdienišķi un ilustrē vajadzību būt saudzīgiem pret citiem satiksmes dalībniekiem.

Statistikas pieredze

Federālā autotransporta iestāde ar savu ikgadējo rokasgrāmatu “Satiksme skaitļos”, lai iegūtu visaptverošāku priekšstatu. Rokasgrāmata ir izdota vairāk nekā 40 gadus, un, ja paskatās uz pēdējo gadu statistiku, tā varētu sniegt arī norādi par turpmāko satiksmes attīstību Vācijā un ES. Tāpēc tas ir interesanti ne tikai satiksmes plānotājiem un uzņēmumiem, bet arī plašākai sabiedrībai, lai saprastu, kā var labāk pārvaldīt kustības un satiksmes traucējumus.

Kopumā jāskatās, kā situācija attīstīsies dienas gaitā. Ikvienam, kas dodas uz darbu vai atvaļinājumā, noteikti jāseko satiksmes ziņojumiem un, ja nepieciešams, jāplāno alternatīvi maršruti, lai galamērķi sasniegtu mierīgi.