Taxichauffeurs bij BER: Nachten vol conflicten en te dure prijzen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

René Marquardt beschrijft problemen met taxichauffeurs na aankomst op vliegveld BER. Conflicten en eisen voor veranderingen.

René Marquardt beschreibt Probleme mit Taxifahrern nach Ankunft am BER-Flughafen. Auseinandersetzungen und Forderungen nach Änderungen.
René Marquardt beschrijft problemen met taxichauffeurs na aankomst op vliegveld BER. Conflicten en eisen voor veranderingen.

Taxichauffeurs bij BER: Nachten vol conflicten en te dure prijzen!

Je zou kunnen zeggen dat de situatie op de luchthaven van BER een nacht geleden schandalig was. René Marquardt landde kort voor middernacht en moest wachten tot 01.30 uur voordat hij eindelijk zijn koffer in zijn handen kon houden. Maar wat er met hem en andere passagiers gebeurde, was verre van een ontspannende reis naar huis. Verschillende taxichauffeurs weigerden hem en talloze andere reizigers naar Eichwalde te brengen, wat tot gefrustreerde ruzies leidde. Bijzonder bitter: ook een moeder met een klein kind bleef zonder lift achter.

Zoals de maz-online.de meldde dat de taxichauffeurs tussen de 50 en 80 euro per persoon rekenden voor ritten naar Eichwalde en Königs Wusterhausen. Marquardt had zware kritiek op de prijzen en beschuldigde de chauffeurs ervan misbruik te maken van het gat in het nachtelijke openbaar vervoer. Hij is van plan het probleem in de districtsraad aan te pakken en stelt voor om 's nachts minibussen van het vliegveld naar de omgeving te introduceren.

Reacties van de verantwoordelijken

Luchthavenwoordvoerster Sabine Deckwerth uitte haar teleurstelling en omschreef het incident als vervelend. Passagiers werd gevraagd het kenteken van de taxi’s te noteren en deze incidenten te melden aan de klantenservice. Als overtredingen worden bevestigd, bestaat de mogelijkheid dat taxichauffeurs tijdelijk van de luchthaven worden uitgesloten. De vraag rijst waarom het toezichthoudend personeel van Apcoa, dat slechts tot 12.30 uur dienst had, niet langer beschikbaar is om dergelijke situaties op te lossen.

Özcan Ekinci, voorzitter van taxivereniging BER, nam ook een standpunt in en bevestigde dat dergelijke gebeurtenissen geen op zichzelf staand geval zijn. Ook bekritiseerde hij het gebrek aan toezicht op de taxistandplaats en riep op tot maatregelen tegen illegale chauffeurs die passagiers rechtstreeks te woord staan. Ook staat in november een demonstratie van taxichauffeurs uit Dahme-Spreewald gepland om de aandacht op deze grieven te vestigen.

Een blik op andere onderwerpen

Ook buiten de luchthaven zorgt een ander onderwerp voor opschudding: migraine. Veel mensen realiseren zich niet dat het een genetische neurologische aandoening is die niet zomaar als hoofdpijn kan worden afgedaan. Zoals de Mayo-kliniek Zoals uitgelegd worden vrouwen driemaal vaker getroffen dan mannen, wat deels te wijten is aan hormonale verschillen. Genetische factoren spelen hierbij een belangrijke rol.

De symptomen van migraine zijn bekend: ernstige, pulserende hoofdpijn, vaak gepaard gaand met misselijkheid, braken en gevoeligheid voor licht. Maar wat veel mensen niet weten is dat het prodroom ook een rol speelt, vaak vóór de daadwerkelijke pijn. Ten slotte is het beheersen van migraine ook belangrijk: zelfzorg en aanpassingen van de levensstijl zijn cruciaal om de frequentie van aanvallen te verminderen.

Voor iedereen die er meer over wil weten: www Mayo-kliniek nuttige bronnen en tips. Of het nu na een lange reis is of in het dagelijks leven, het is belangrijk om waakzaam te zijn en passende ondersteuning te zoeken.