Tesla понижава модела Y цени в Canada-стратегически ход или необходимост?

Tesla понижава модела Y цени в Canada-стратегически ход или необходимост?

Фактът, че модел Y може вече да не се внася от САЩ, е особено интересен, но идва директно от Gigafactory в Grünheide, Германия. Това решение може да се основава на увеличените митнически такси за електрически автомобили от САЩ, които Toyota и други производители вече са усетили. Друга причина е, че канадското правителство наложи тарифи от 100 процента за електрически автомобили от Китай миналата година, което прави вноса на Model Y от Giga Shanghai непрактичен. Според [NotebookCheck] (https://www.notebookcheck.net/big-model-y-price-cuts-show --- ow-plans-to-around-canada-aada-aada-as-delivery-time-to-septber) това доведе до решение за преместване на производството в Европа. Поради споразумението за търговия на CETA между Канада и ЕС, вносът на европейски автомобили не подлежи на тарифи.

Време за доставка и нови опции

Настоящите срокове за доставка на популярния модел Y вече са се разширили от няколко седмици до период между септември и октомври. Купувачите трябва да се подготвят за по -дълги времена на изчакване, докато Gigafactory в Германия продължава да произвежда стабилно с 5000 превозни средства седмично и по този начин сега постига годишно производство от около 250 000 автомобила. Работите във фабриката на Grünheider не са в опасност, тъй като работата работят около 11 000 души и не се планират кратко време за работа или съкращаване на работа.

В допълнение към намаляването на цените, Tesla въведе картината "Diamond Black" за Model Y, която по -рано беше достъпна само в американската продукция. С тези стъпки компанията показва, че е готова да стабилизира пазара си в Канада и да реагира на политическата и икономическата рамка. Тези развития се влияят и от продължаващите политически промени в Съединените щати, особено след като администрацията на Тръмп планира да увеличи допълнително тарифите за стоките на САЩ.

Пазарни дялове и бъдещи предизвикателства

Във време, когато Tesla продължава да има пазарен дял от около 17 процента по целия свят, натискът от конкуренцията не е без значение. Делът в Съединените щати намалява от 60 процента през 2020 г. до само 50 процента през 2022 г. Tesla също трябва да се справи с пазарен дял от само 8 процента в други региони, като Централна Европа. Но с умни стратегии, като адаптирането на веригата на доставки и цените, Tesla се опитва да стабилизира данните за продажбите и да улови спада, който може да бъде възможен чрез текущите тенденции на пазара, като анализ на [statista] (https://de.statista.com/infografik

Остава да се види дали тази комбинация от намаляване на цените и стратегическо пренастройване на Tesla ще помогне да се поиска своето място в света на електронните автомобили. Ясно е обаче, че компанията трябва да докаже добра ръка с всяка стъпка, която предприема и трябва да бъде гъвкаво адаптирана към предизвикателствата на пазара.