A Tesla csökkenti az Y modell árakat a kanadai-stratégiai lépésben vagy szükségességben?

A Tesla csökkenti az Y modell árakat a kanadai-stratégiai lépésben vagy szükségességben?

Grünheide, Deutschland - Ismét vannak olyan hírek a Tesla világából, amelyek közvetlen hatással vannak a kanadai fontos piacra: a vállalat egy óriási 20 000 CAD -vel csökkentette a kanadai Model Y hosszú tartományú összes keréklést. Az új ár most 64 990 CAD (kb. 40 600 euró). Ez a lépés azt jelenti, hogy az ár 5000 CAD alacsonyabb, mint az új autó tarifák 2025 áprilisában történő bevezetése előtt, amely az árat 84 990 CAD -ra (kb. 53 100 euró) vezette. A részletek azt mutatják, hogy ez nem csak egy egyszerű árú lépés: csak az Y modell csökkentette az árat, míg más modellek változatlanok maradnak, ami az ellátási lánc fontos változását jelzi, amint azt jeleztük [Merkur] wie-elon-mus-die-trump-zoelle-um-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr

Az a tény, hogy az Y modell már nem importálható az USA -ból, különösen érdekes, hanem közvetlenül a gigafactory -ból származik, Grünheide -ben, Németországban. Ez a döntés az USA -ból származó elektromos autók megnövekedett vámkezelésén alapulhat, amelyet a Toyota és más gyártók már éreztek. Egy másik ok az, hogy a kanadai kormány tavaly 100 % -ról vámtarifákat vezetett be a kínai elektromos autókra, ami az Y modell behozatalát a Giga Shanghai -ból praktikussá teszi. A [NotebookCheck] (https://www.notebookcheck.net/big-model-y-price-cut-show szerint --- ow-plans-to-acanada-aada-aada-As-As-As-As-Times-szeptember) szerint ez ahhoz vezetett, hogy a termelést Európába helyezi. A Kanada és az EU közötti CETA kereskedelmi megállapodás miatt az európai autóimport nem vonatkozik tarifákra.

BEJELENTÉS IDŐKÖZÖTT ÉS ÉS új lehetőségek

A népszerű Y modell jelenlegi szállítási ideje már néhány hétről szeptember és október közötti időszakra meghosszabbodik. A vásárlóknak hosszabb várakozási időre kell felkészülniük, míg a németországi gigafaktory továbbra is stabilan termel hetente 5000 járművel, és így most mintegy 250 000 autó termelését eredményezi. A Grünheider gyárban a munkahelyek nem veszélyben vannak, mivel a munka mintegy 11 000 embert foglalkoztat, és nem terveznek rövid idő vagy munkavégzést.

Az árcsökkentés mellett a Tesla bemutatta a "Diamond Black" festményt az Y modellhez, amely korábban csak az amerikai termelésben volt elérhető. Ezekkel a lépésekkel a vállalat megmutatja, hogy hajlandó stabilizálni piacát Kanadában, és reagálni a politikai és gazdasági keretre. Ezeket a fejleményeket az Egyesült Államokban folyamatban lévő politikai változások is befolyásolják, különösen mivel a Trump adminisztráció azt tervezi, hogy tovább növeli az amerikai árukra vonatkozó tarifákat.

piaci részesedések és jövőbeli kihívások

Abban az időben, amikor a Tesla továbbra is körülbelül 17 % -os piaci részesedéssel rendelkezik világszerte, a verseny nyomása nem releváns. Az Egyesült Államokban az arány a 2020 -as 60 % -ról 2022 -ben mindössze 50 % -ra csökkent. A Tesla -nak más régiókban, például Közép -Európában mindössze 8 % piaci részesedéssel kell foglalkoznia. Az okos stratégiákkal, például az ellátási lánc és az árazás adaptációjával azonban a Tesla megpróbálja stabilizálni az értékesítési adatokat és elkapni a visszaesést, amely a piac jelenlegi tendenciái révén lehetséges, például a [Statista] elemzése (https://de.statista.com/infograf/31434/marktan alkatrészek és a-------o-nach- nachion/show-k.

Még nem kell látni, hogy az árcsökkentések és a Tesla stratégiai átalakítása kombinációja elősegíti-e a helyét az e-autó világában. Nyilvánvaló azonban, hogy a vállalatnak jó kéznek kell bizonyítaniuk minden lépéssel, és rugalmasan adaptálni kell a piac kihívásaihoz.