Tesla mažina modelius Y kainos Kanados ir strategijos judėjimo ar būtinybės?

Tesla mažina modelius Y kainos Kanados ir strategijos judėjimo ar būtinybės?

Grünheide, Deutschland - Vėlgi yra naujienų iš „Tesla“ pasaulio, kuris daro tiesioginį poveikį svarbiai Kanados rinkai: bendrovė sumažino „Model Y Long Range“ visų ratų pavarą Kanadoje - didžiuliu 20 000 CAD. Nauja kaina dabar yra 64 990 CAD (maždaug 40 600 eurų). Šis žingsnis reiškia, kad kaina dabar yra 5000 CAD mažesnė nei iki 2025 m. Balandžio mėn. Įvedus naujus automobilių tarifus, kurie padidino kainą iki 84 990 CAD (maždaug 53 100 eurų). Išsami informacija rodo, kad tai nėra tik paprastas kainos žingsnis: tik Y modelis buvo sumažintas pagal kainą, o kiti modeliai liko nepakitę, o tai rodo svarbų tiekimo grandinės pokytį, kaip nurodyta [Merkur] (https://www.merkur.de/wirtschaft/brisante-tesla-decision wie-elon-mus-die-trump-zoelle-um-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr

Tai, kad Y modelis nebegali būti importuojamas iš JAV, yra ypač įdomus, tačiau yra tiesiogiai iš „Gigafactory“ Grünheide, Vokietijoje. Šis sprendimas gali būti grindžiamas padidintais muitų mokesčiais iš JAV elektromobilių, kuriuos „Toyota“ ir kiti gamintojai jau jautė. Kita priežastis yra ta, kad Kanados vyriausybė pernai iš Kinijos elektromobilių iš Kinijos nustatė tarifus iš 100 procentų, todėl Y modelio importas iš Giga Šanchajaus nepraktiško. Pasak [„NotebookCheck“] (https://www.notebookcheck.net/big-model-y-price-cut-show --- ow-plans-to- around-canada-aada-aada-as-thimes-thimes-to-rught), tai paskatino sprendimą perkelti gamybą į Europą. Dėl CETA prekybos susitarimo tarp Kanados ir ES Europos automobilių importas netaikomas tarifams.

pristatymo laikas ir naujos parinktys

Dabartinis populiariojo modelio pristatymo laikas dabar tęsėsi nuo kelių savaičių iki laikotarpio nuo rugsėjo iki spalio. Pirkėjai turi pasiruošti ilgesniam laukimo laikui, o „Gigafactory“ Vokietijoje ir toliau stabiliai gamina su 5000 transporto priemonių per savaitę, todėl dabar kasmet pasiekia maždaug 250 000 automobilių gamybą. Darbams „Grünheider“ gamykloje nėra pavojus, nes darbe dirba apie 11 000 žmonių, o planuojama planuoti trumpą laiką ar darbo vietų mažinimą.

Be kainų sumažinimo, „Tesla“ pristatė paveikslą „Diamond Black“ Y modeliui, kurį anksčiau buvo galima įsigyti tik JAV gamyboje. Atlikdama šiuos veiksmus, įmonė rodo, kad ji nori stabilizuoti savo rinką Kanadoje ir reaguoti į politinę bei ekonominę sistemą. Šiems pokyčiams taip pat daro įtaką vykstantys politiniai pokyčiai JAV, ypač todėl, kad D.Trumpo administracija planuoja dar labiau padidinti JAV prekių tarifus.

rinkos dalys ir ateities iššūkiai

Tuo metu, kai „Tesla“ ir toliau užima maždaug 17 procentų rinkos dalį visame pasaulyje, konkurencijos spaudimas nėra nereikšmingas. Dalis JAV sumažėjo nuo 60 procentų 2020 m. Iki tik 50 procentų 2022 m. „Tesla“ taip pat turi susitvarkyti tik 8 procentų rinkos dalį kituose regionuose, tokiuose kaip Vidurio Europa. Tačiau naudodama protingas strategijas, tokias kaip tiekimo grandinės ir kainų pritaikymas, „Tesla“ bando stabilizuoti pardavimo duomenis ir sugauti nuosmukį, o tai gali būti įmanoma per dabartines tendencijas rinkoje, pavyzdžiui, [statistos] analizė (https://de.statista.com/infografik/31434/marktan tortle-eatuos-autos-natuos-neache--rega--regafik/31434/marktan tortle-eatuos-autos-natuos-neache--regafik/31434/marktan tortle-etla-eatuos-atuos-naTa-neache--regafik/31434/marktan tortle-etla-eatuos-atuos-natuos--regafik/31434/marktan tortle-etla-eatuos-atuos-aTaS-the.

Belieka išsiaiškinti, ar šis kainų mažinimo ir strateginio „Tesla“ derinys padės pareikšti savo vietą e-automobilių pasaulyje. Vis dėlto akivaizdu, kad įmonė turi įrodyti gerą ranką kiekvienu atliktu žingsniu ir turi būti lanksčiai pritaikyta prie rinkos iššūkių.